COP30爭議?巴西倡議可再生燃料翻4倍 專家質疑:生質燃料根本不永續

經濟適用的清潔能源

巴西是全球上最大的甘蔗生產國,甘蔗渣可以再製成生質燃料「乙醇」。 圖/shutterstock
巴西是全球上最大的甘蔗生產國,甘蔗渣可以再製成生質燃料「乙醇」。 圖/shutterstock

今年的氣候峰會、COP30即將於11月10日至21日在巴西舉行,而根據主辦國巴西宣布的「可再生燃料倡議」(也被稱作「貝倫4x」),提議各國在未來10年內,將可再生燃料的使用量提升至2024年的4倍,但此提案卻引發環保專家嚴重質疑。

COP30其一倡議:可再生燃料增加4倍?

可再生燃料的類型多元,其中包含生質燃料,而根據《衛報》報導,巴西作為全球第2大的乙醇生產國,在報告中主張由農作物、有機廢棄物製成的生質燃料能夠取代化石燃料,且對氣候與環境具有正面效益。

不過巴西外交部發言人澄清,「巴西並非提議各國將生質燃料增加4倍。而是呼籲各國將可再生燃料的生產與使用量增加4倍——包括碳中和燃料、沼氣、生質燃料、氫氣及其衍生物。」

發言人進一步解釋,提議的4倍增長是全球目標,並非期望各國個別達成4倍增長,此目標是基於國際能源總署(IEA)發布的報告制定。

巴西官方表示,可再生燃料要符合永續標準,除了必須在整個生命週期內維持低碳排,同時也需符合生物多樣性、水資源管理及社會保障等標準,而這都已經整合至相關倡議文件中。

再生≠永續?生質燃料碳排竟高於化石燃料

然而,環保專家與倡議者對此卻提出強烈質疑。根據歐洲潔淨能源NGO「Transport and Environment(簡稱T&E)」10月發布的研究報告指出,由於大規模種植生質燃料的原料,導致許多地區的森林砍伐量增加,原本多樣化的物種生態被單一栽培取代,可用於糧食生產的土地也跟著減少,在多重因素影響下,生質燃料的碳排量比化石燃料高出16%。

生質燃料是由生物質(如農作物、有機廢棄物等)製成的可再生燃料。 圖/shutterstock
生質燃料是由生物質(如農作物、有機廢棄物等)製成的可再生燃料。 圖/shutterstock

該報告也發現:

•到2030年,耕作生質燃料作物將需要佔用5200萬公頃的土地(約是台灣面積的15倍)

•全球1/5的植物油被用於汽車燃料而非食用

•汽車使用生質燃料,每行駛100公里就需要消耗3000公升的水資源

•太陽能板僅需使用生質燃料3%的土地面積,就能產生相同的能量

這些數據凸顯生質燃料在資源運用效率上嚴重不足,也讓外界質疑COP30主辦方巴西的提案可行性與永續性。

生質燃料與太陽能發電使用的面積比較。 圖/T&E報告截圖
生質燃料與太陽能發電使用的面積比較。 圖/T&E報告截圖

環保組織批評計畫本末倒置 恐危及糧食安全

環保組織350.org的政策與倡議副主任Andreas Sieber表示,「儘管巴西對生質燃料的支持可能部分出於善意,但將『可再生燃料』與再生能源等同視之是錯誤的。」

Sieber進一步指出,可再生燃料往往被誇大其氣候效益,反而加劇糧食不安全問題,且種植玉米、大豆與甘蔗等單一作物,更導致生物多樣性喪失。他特別警告,義大利、日本、印度等國已經響應巴西生質燃料的倡議,如果是為了工業發展或政治因素而採納這種論述,「這不是氣候領導力,而是轉移注意力」。

T&E的生質燃料倡議者Cian Delaney也表達擔憂,「如果在不清除更多土地的前提下,各國承諾達成目標,這將對氣候、生態系統和糧食安全造成毀滅性影響。」

參考資料:


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