KitKat拋下「碳中和巧克力」目標 為何外媒反稱讚是好事？

碳中和洗髮精、碳中和酒、碳中和牛肉、碳中和巧克力，隨著消費者對減碳的重視，五花八門的碳中和產品開始出現在超市的貨架上。雀巢集團（Nestle）卻反其道而行，近日宣布放棄旗下KitKat和Perrier等商品的碳中和聲明。非但沒有引發撻伐，外媒反而大讚是好事。

「碳中和」屢成箭靶 KitKat、Gucci、EasyJet紛紛放棄聲明

2021年KitKat宣布，將致力於2025年達成碳中和，這個目標在2023年轉彎。《彭博》報導，雀巢集團解釋，公司2050年達成淨零碳排的目標並沒有改變，只是讓KitKat和Perrier等商品將不再使用碳抵換（Carbon offsetting）來達成碳中和，改從供應鏈減碳做起。

商品在生產、製造、運輸的過程或是公司用電、出差等都會產生二氧化碳，公司不太可能做到零碳。於是，公司對外購買減碳額度來抵銷這些碳排放，達成所謂的「碳中和」。減碳額度可能來自種樹或是保護濕地等碳抵換計畫，也可能遠在非洲、南美洲或某個小島。近年，很多計畫被踢爆減碳不實，反讓公司蒙上「漂綠」陰影，甚至吃上官司。

Evian礦泉水瓶上的「碳中和」標示就被美國消費者告上法庭。原告指責，這不僅是行銷噱頭，還讓消費者誤以為製造這瓶水不會排出二氧化碳，花了更多錢購買。

KitKat不是第一家放棄碳中和的公司。義大利時尚品牌古馳（Gucci）也曾使用碳抵換，並在官網聲稱2019年已達成碳中和，卻在事後撤下了聲明，並且取消跟瑞士碳抵換顧問公司「南極」（South Pole）的合作。

2021年，綠色和平調查記者平台「Unearthed」和衛報合力揭露航空公司碳抵換專案的問題。他們發現易捷航空（EasyJet）購買的額度來自所謂的森林保育計畫，但這個計畫經營者卻是兩家伐木公司，還砍伐了珍貴樹種。易捷航空也在2022年9月宣布，2023年1月起不再使用碳抵換。

減碳靠自己 反增可信度

《衛報》報導，易捷航空放棄碳抵換後，將改以永續航空燃料、提高燃料效率、碳捕捉、氫動力引擎等方式來達成淨零。公司以打算汰換使用傳統煤油的飛機，預計這部分可減少15%的碳排放。

雀巢則打算引入「碳嵌入」（carbon insetting），在自己的供應鏈中減碳，例如幫助農民轉向永續農業、復育濕地、保護授粉昆蟲的棲地等。

雖然新氣候研究所（NewClimate Institute）稱碳嵌入還缺乏全球統一驗證標準，且不易查核，但《彭博》氣候專欄作家龔洛夫（Mark Gongloff）發表評論指出，不是靠花錢買減碳額度，而是透過企業自身跟供應鏈的努力減碳，這麼做非常有意義，而且可信度也更高。幸運的是，這個做法逐漸變成趨勢。

參考資料

彭博（2023年6月28日），Nestle Puts KitKat Carbon Neutrality in Greenwashing Graveyard

綠色和平（2021年11月15日），【COP26系列】什麼是漂綠？我們身處於「漂綠」的黃金時期？COP26竟充斥「碳抵換」手段

衛報（2022年9月26日），EasyJet to stop offsetting CO2 emissions from December

衛報（2023年5月15日），Adverts claiming products are carbon neutral by using offsetting face UK ban

agfundernews（2023年5月8日），Lawsuit challenging Evian’s ‘carbon neutral’ claims ‘defies science and common sense,’ says Danone

華郵（2023年6月29日），KitKats Are No Longer Carbon Neutral. That’s Good

本文授權轉載自《環境資訊中心》（原文為：KitKat拋下「碳中和巧克力」目標 為何外媒反稱讚是好事？）

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