南投多處天空步道退燒變千萬垃圾?縣府:部分拆除、部分修復

負責任消費和生產

最早掀起高空景觀風潮的竹山「梯子吊橋園區」,在遊客減少後逐漸冷卻。 圖/翻攝自南投縣政府官網
最早掀起高空景觀風潮的竹山「梯子吊橋園區」,在遊客減少後逐漸冷卻。 圖/翻攝自南投縣政府官網

南投縣天空之橋、天空步道曾是地方吸客亮點,但因同質性高,熱潮正在退燒,加上風災損害,部分景點停業或閒置,被批為「山林裡的千萬垃圾」。南投縣府12日表示,正重新盤點,部分要拆除、部分修復,並串聯其他景點重振觀光活力。

竹山梯子吊橋園區是天空之橋濫觴,但熱度退燒後遊客大幅流失。去年7月凱米颱風侵襲,玉福吊橋及部分步道受損,今年3月休園,修復後明年3月重新開放。

縣府表示,規畫園區與太極峽谷、八卦茶園串聯成環狀風景區,推動「太極美地(茶竹)低碳旅遊景區開發計畫」,包含高空纜車,提升觀光吸引力並創造就業。

信義鄉坪瀨琉璃光之橋因風災受損暫停開放,鄉公所完成修繕,12月底前交由地方協會維護管理,並改為免費入園,要發展深度旅遊。中寮鄉龍鳳瀑布空中步道則因河谷解壓造成地盤變位,影響設施安全,2019年暫停營運迄今,已籌編預算拆除,恢復山林原貌。

民眾對吊橋與步道閒置看法分歧,有人認為既然無人使用不如拆掉,讓山林恢復自然;也有人覺得可惜,認為步道曾帶來遊客與商機,拆掉太可惜。縣府強調南投多山、設施維護不易,將持續盤點觀光設施安全,協助鄉鎮公所整修與轉型,兼顧安全、環境與經濟效益,打造永續觀光模式。暨南國際大學觀光休閒與餐旅管理學系教授曾永平說,觀光建設不應為平衡區域發展而刻意興建人工景點,尤其觀光需求逐漸重視自然景觀的趨勢,開發應低密度、因地制宜,硬體應採減法設計,甚至生態工法,融入山林原貌。

曾永平認為,相較不斷建造人工景點,南投更需要提升交通便利性,像溪頭有專線客運,帶動健行人潮。

南投空中步道現況。 圖/江良誠、賴香珊製表
南投空中步道現況。 圖/江良誠、賴香珊製表


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