路樹修剪只能理平頭?台灣行道樹養護問題多 農業部推「樹木修剪證照」

可持續城市和社區 陸地生物

台灣部分機關已在不適種行道樹的區域改種台灣原生花草,凸顯對野花草的重視。圖為台63線中投公路橋下空間。 圖/黃盟元提供
台灣部分機關已在不適種行道樹的區域改種台灣原生花草,凸顯對野花草的重視。圖為台63線中投公路橋下空間。 圖/黃盟元提供

學者專家推動「草本復興」強調可達到減碳固碳的效果。不過,農業部林業試驗所副所長吳孟玲說,樹的固碳效果還是比花草較好,因此林試所還是鼓勵種樹,但是只要能增加都市綠覆率,兩者都是正面的。至於城市的樹木,若有危木或不適宜的樹種,應做適度的汰換更新。

閱讀更多:自然式植栽亂中有序? 應對極端氣候的景觀設計

吳孟玲提到,目前國外多推動複層林概念,例如將都會區公園分為上中下層,上層有樹木遮蔭,中層可種喬木、灌木,底層再種花草類,如此可維護生物多樣性,水土保持也更佳。

台灣常見行道樹生長不佳,吳孟玲表示,種植樹木應根據當地土壤性質、降雨多寡評估,如南部適合苦楝樹、北部以森氏紅淡比較為合適,市區內可以有單一物種,如苦楝、楓香大道,但整體仍應具備物種多樣性。以美國為例,單一市區、公園內,建議單一物種不宜超過1/10。

中興大學森林系特聘教授王升陽說,種樹最重要的原則是「適地適種」,應以原生種為主,再來是應配合區域需求。以台灣都會區為例,應選擇淨化空氣能力較好的樹木,以抵禦空汙,像是樟樹、苦楝樹、台灣梭羅木等。

文化大學景觀系主任張琪如認為,正確養護比選對樹種更重要,台灣一直少見專業樹藝師,而多用「斷頭法」修剪樹木,導致頂芽受損,只能長出側芽、乃至生出非正常的枝節,遇颱風容易折斷。再者,台灣的行道樹樹穴普遍較小,目前多倡議應採用條狀樹穴,以確保樹木根基發展。

吳孟玲表示,台灣正推行樹木修剪證照,希望透過正確修剪,緩解過去行道樹不定芽、中空腐朽等問題。另外,國外多認為行道樹不能長得太大,20至30年就須更新樹木,未來台灣也應推行,像白千層、黑板樹等不適宜的樹種,可透過執行道路更新計畫時替換。

中興大學生命科學系副教授黃盟元指出,除了白千層、黑板樹,洋紫荊、黃花風鈴木、毛風鈴木、火焰木、馬拉巴栗等外來種行道樹也都可能造成災害,小葉欖仁也有浮根的問題,可能會破壞道路。不過尷尬的是,有時政府想移走這些恐致災的外來種,會遭遇護樹團體抗議。


「一個人為社會付出很辛苦,但一群人就不會寂寞。」每個人都可以用自己的方式成為倡議家!

追蹤【倡議+】粉絲團:FacebookInstagram

作者文章

自行車違規亂象多...未依規定轉彎、闖紅燈頻傳 2025至今已釀13死

自行車違規亂象多...未依規定轉彎、闖紅燈頻傳 2025至今已釀13死

鰻魚飯危機?歐盟擬將鰻魚列為限制貿易的瀕絕物種 日本:數量足夠而反對

鰻魚飯危機?歐盟擬將鰻魚列為限制貿易的瀕絕物種 日本:數量足夠而反對

海門冬立大功!高科大陸上養殖紅藻加進畜牧飼料 能從源頭抑制牛隻排放甲烷

海門冬立大功!高科大陸上養殖紅藻加進畜牧飼料 能從源頭抑制牛隻排放甲烷

每年近萬豬隻死於運輸...台灣豬活體拍賣制度殘忍、高碳排 歐美日韓都已淘汰

每年近萬豬隻死於運輸...台灣豬活體拍賣制度殘忍、高碳排 歐美日韓都已淘汰

最新文章

日本觀光公害再+1...行李箱棄置亂象造成機場、飯店困擾 只能仰賴觀光客公德心

日本觀光公害再+1...行李箱棄置亂象造成機場、飯店困擾 只能仰賴觀光客公德心

台南汙染列管場址還有58處...加油站汙染代價慘重 整治超過千萬元

台南汙染列管場址還有58處...加油站汙染代價慘重 整治超過千萬元

行道樹換血!台南大林路危險椰子樹退場 改種其他生態樹種

行道樹換血!台南大林路危險椰子樹退場 改種其他生態樹種

琉住生態!小琉球觀光三箭齊發:7月起蛤板灣收費、龍蝦洞禁入、所有海膽列保育

琉住生態!小琉球觀光三箭齊發:7月起蛤板灣收費、龍蝦洞禁入、所有海膽列保育

地熱雙面刃...難擋高溫蒸氣波及生態、原鄉權益衝突 制度缺口一一浮現

地熱雙面刃...難擋高溫蒸氣波及生態、原鄉權益衝突 制度缺口一一浮現

遺體血衣、屍袋怎麼丟?雲林新制上路:殯葬廢棄物不得丟垃圾車

遺體血衣、屍袋怎麼丟?雲林新制上路:殯葬廢棄物不得丟垃圾車