全球加速減碳 台灣卻慢半拍？環境部2030減碳目標僅提高2%

2030減碳目標，恐看不到3字頭。環境部30日公布最新減碳目標，據悉，將落在25%到27%之間，僅比現在的23%至25%成長約2%。2032、2035減碳目標尚未定案，留待總統府國家氣候變遷對策委員會討論。

儘管政府調高減碳目標，但仍不及國際間其他主要國家。例如日本原訂2030年較2013年減少46%，並努力減少至50%，近期更提出增強版國家自定貢獻（NDC）3.0，期盼於2035年減排60%、2040年減73%；南韓的NDC也喊出2030年較2018年減少40%；歐盟則訂出2030年要減少55%、英國則是減少68%以上。

國發會先前公布2050淨零路徑，我國2030年的自主減碳目標為24%±1，但在日前召開的國家氣候變遷委員會上，有委員提出我國的減碳目標應更積極；此外，氣候變遷因應法規定，環境部必須在今年提出第三階段（2026年至2030年）溫室氣體管制目標，行政院近期正積極與各部會盤點減碳計畫，透過公部門帶領，由上而下的領導聚焦，期盼能夠更加務實的擬定出我國的減碳目標。

環境部長彭啓明29日說，第三階段管制目標一定會高於24%，大家可以拭目以待。據了解，目前2030年減碳目標已經出爐，有機會提高至25%至27%。

至於減碳目標要如何達成，氣候變遷委員會揭露的會議紀錄顯示，內政部盤點在建築淨零轉型部分，希望每年達成減碳130.668萬公噸二氧化碳當量；經濟部則表示將透過已開發線上簡易型碳盤查工具，輔導中小企業計算碳排放量，並將與環境部、金管會合作，引導民間資金與能量，持續投入節能商業運作模式。

運輸減碳上，交通部說，已請台電協助台鐵進行深度節能，鼓勵汰換柴油市區公車、老舊計程車、老舊機車、柴油大型車，以及台鐵老舊車輛等，並鼓勵國籍航空公司使用永續航空燃油等做法。