比利時城市根特執行「無車城市」3 年後,市民回饋:城市的美好變成理所當然

自比利時根特市 2017 年實施了新的交通規劃後,當地居民明顯感受到城市變得更加宜居。 (圖片來源:FCG /shutterstock)
自比利時根特市 2017 年實施了新的交通規劃後,當地居民明顯感受到城市變得更加宜居。 (圖片來源:FCG /shutterstock)
無貧窮

「空氣變得更好了」、「騎自行車變得更加安全」、「在市中心閒逛一整天也很有趣」在比利時西北部城市根特(Ghent)實施了近 3 年的新交通規劃後,《衛報》記者在 2020 年詢問了當地居民的想法,並得到了這些回覆。

多數的根特市民明顯感受到城市的變化,他們的城市似乎變得更加宜居。不過,是什麼原因讓這座擁有 26 萬居民的城市變得更討人喜歡呢?

根特鐘樓 Belfort (圖片來源:Wut_Moppie / shutterstock)
根特鐘樓 Belfort (圖片來源:Wut_Moppie / shutterstock)

根特——從汽車至上到「以人為本」

過去根特市的市中心是:每天路上都塞滿了汽車,聲音吵雜,空氣品質又差,以至於沒有人願意在咖啡廳的戶外區用餐。

直到 2017 年 4 月 ,根特市實施了環城交通規劃(Circulatieplan),在無車區,只有公車、計程車和消防救護車等少數車輛可以進入這座城市的市中心;送貨卡車則必須在上午 11 點之前離開市中心,快遞公司必須使用電動貨運自行車在該區域運送包裹。

根特除了採用「無車區」的方法,還將城市劃分為六個部分,每個部分只能通過環形道路進入,如此一來,直達交通的流量將低,汽車被趕出了城市,而行人和自行車騎士則獲得了更多空間。

雖然根特市民一開始覺得無法開車進入市中心很不方便,但漸漸地也習慣了新的城市交通規劃。在過去的五年裡,共享汽車的數量增加了兩倍多,甚至有居民將汽車賣掉,選擇了共享汽車作為新交通方式,或是完全拋棄汽車,不管去哪都騎自行車。

此外,電動自行車不僅越來越受到根特居民的歡迎,也受到送貨服務商的青睞。無論是送餐還是包裹遞送,電動自行車正在取代越來越多的麵包車和小型送貨車,將貨物送達目的地。

新交通規劃帶來的這些正面影響,使空氣污染程度急劇下降,而人們又開始坐在戶外區用餐了,家長也能放心地讓孩子在街上玩耍。

一名騎自行車的人穿越根特市中心,當地有四分之三的居民支持擴大步行區的計劃。 (圖片來源:Linda Nylind / The Guardian)
一名騎自行車的人穿越根特市中心,當地有四分之三的居民支持擴大步行區的計劃。 (圖片來源:Linda Nylind / The Guardian

我們的城市變更好了!

2020 年 1 月,《衛報》記者 Rachel Obordo 透過線上方式詢問了當地居民的想法,以下是其中幾位根特市民的回覆:


「在這裡,教我兒子騎自行車是一種有趣且相對無壓力的體驗。」

這座城市已經成為行人和自行車騎士的天堂,尤其是對於像我這樣住在市中心又沒有車的人來說。⋯⋯步行或騎自行車在城鎮中穿梭變得更加容易和安全。我最近剛從中東回來,對這樣交通變化的感受更加明顯,尤其是在我兒子身上。我們對他在中東城市的道路上騎自行車感到不放心,但在這裡騎自行車是一種有趣且相對無壓力的體驗。這些變化對人們的生活品質產生了巨大影響。——Khaled Diab,記者/作家


「我賣掉了我的車,轉而使用電動共享汽車。」

是的,這有點極端,但我相信如果我們想要宜居城市,別無他法。禁止汽車並不是世界末日。我賣掉了我的汽車,轉而使用電動共享汽車。——Ine


「路上是人們走路和說話的聲音,配上自行車輕柔的嗡嗡聲,這是一個巨大的進步。」

一個城市,你可以聽到人們走路和說話的聲音,混合著自行車輕柔的嗡嗡聲,這比持續不斷的汽車噪音有了很大的改善。數以千計的人在最繁忙的道路上騎著自行車,但卻有一種平靜。商業蓬勃發展,這座城市並沒有像許多反對者預測的那樣消亡。如果你所在的城市也計劃這樣做,我唯一的建議是:不要聽信仇恨者的意見。——Manu Joye,41 歲,IT 經理


「自行車街讓騎自行車的人更安全。」

(汽車減少後)擴大的空間使騎自行車的人更加安全。城市也已經引入了搭配措施,例如自行車街,這使人們更經常騎自行車,事故也減少了,城市也變得更安靜了。我的建議是關注整個城市,而不僅僅是一個小區域(只在市中心),以免那些無力在特權地區生活的人處於不利地位。——Moritz Gallei,26 歲,大學研究助理


「空氣味道更好。」

最突出的變化是安靜,典型的汽車噪音消失了。空氣的味道也比交通更密集的小城鎮好。然後你就有了「生活街道」的精彩實驗,人們把他們的街道變成客廳和額外的花園。沒有汽車,城市中的空間就會大得多。——Tine Hens,記者,魯汶(Leuven)


「在市中心閒逛一整天都很有趣。」

在該計劃實施之前,根特市的大部分地區每天都會壅堵數小時。雖然已經有廣闊的步行區,但許多街道都被排得滿滿的汽車給破壞了,現在,在市中心閒逛一整天都很有趣。自行車騎士的數量正在驚人地增加,行人玩得很開心,大多數店主生意興隆。大多數人已經將這樣往好方向發展的改變視為理所當然。——Lieven Van de Woestyne,54 歲,教師


「夏天時,人們把椅子拿出來,坐在人行道上聊天。」

市中心是一個步行和騎自行車的好地方,因為除了一些計程車外幾乎沒有什麼汽車。大多數在市中心行駛的汽車也比以前開得慢了很多。就個人而言,我覺得街道更有活力,因為它們不再只屬於汽車。越來越多人在夏天時,把椅子拿出來,坐在人行道上聊天,一些街道變成了「生活街道」,孩子們可以在戶外玩耍、溜直排輪,大人可以在戶外烤肉。——Eline

根特的「生活街道」(Living Streets)計畫允許居民申請住家附近的道路暫時無車。 (圖片來源:Trojan Lab)
根特的「生活街道」(Living Streets)計畫允許居民申請住家附近的道路暫時無車。 (圖片來源:Trojan Lab)

參考資料

theguardianintelligentlivingnewsroom.hermesworld.com


本文授權轉載自《公民報橘》(原文為:比利時城市根特執行「無車城市」3 年後,市民回饋:城市的美好變成理所當然


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