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快時尚 out！盤點5家瑞典融合「與自然共存」品牌，破舊衣服甚至可變美味佳餚
過去，我們對時尚的追求是不斷的變化，總是渴望更創新的設計。不過，近年來越來越多消費者在意識到「快時尚」對環境的破壞後，轉向關注簡約又耐久的服裝，希望一件經典的衣服永不過時，甚至可以穿上好幾十年。 斯堪地那維亞半島上的國家瑞典不僅在永續發展議題上深耕多年，現在也有更多的時尚品牌正在重新定義「時尚」一詞，探索新的商業模式，發展融合「與自然共存」的斯堪地那維亞美學精神，打造循環時尚。
巴黎「15 分鐘城市」風潮吹向台灣，不用開車上班會是我們的未來生活嗎？
新冠肺炎疫情爆發後，我們被迫建構「新的日常生活」，尤其是我們的移動性受到了最大的影響。 因為強制封鎖令或是為了降低染疫的風險，我們的日常空間比過往限縮了好幾倍，我們只到最近的超市購物、在家遠距上班／學習、想要透氣時去離家最近的公園，我們的生活圈限制在一個比我們過去習慣還要更小的區域。
多山丘城市就不適合騎自行車？西班牙潘普洛納用公共電梯克服障礙，意外變身自行車之都
在台灣，騎自行車通勤不是一件簡單的事，因為多數城市的自行車基礎設施尚不完善，加上夏季天氣炎熱、冬季多雨，更別說有些靠近山區的地方地形陡峭，讓騎自行車變成一種考驗。 以奔牛節聞名於世的西班牙城市潘普洛納（Pamplona）位於歐洲南部，正是一座地形陡峭的城市，相當不利於自行車騎行，但現在這座城市正在變身為一座自行車之都。 來看潘普洛納如何克服先天不利的地理條件、推行自行車政策，逐漸變成一座自行車友善城市。
爭取行的安全，荷蘭公民上街！翻轉汽車優先邏輯，成為今日自行車天堂
在今天，多數人對荷蘭首都阿姆斯特丹的印象是「自行車天堂」，街上的自行車遠比汽車還要多。但其實，過去的阿姆斯特丹也是汽車天堂，二戰後的經濟繁榮改善了國民平均所得，越來越多人購買汽車，擁有汽車也成了身份地位的象徵。
想保護學童安全，也受夠了城市噪音和空污──柏林擴大行車「限速 30 公里」計畫！
為了保護孩童的交通安全，台北市 2011 年開始，率先從吳興、忠孝國小，試辦巷道速限，學校周邊 500 公尺交叉路口都限速 30 公里。
產地直送，餐桌上蔬果來自大樓樓頂或地下室！看 3 個國際都市如何經營垂直農場
想像一下，你吃的蔬菜水果來自你家頂樓的農園，或是隔壁大樓地下室。農產品不再橫越半個地球大老遠來到我們的餐桌上，而是來自城市裡的「垂直農場」。
零浪費生活可行嗎？阿根廷女孩一個月只製造一個玻璃罐的垃圾，卻開始懷疑為什麼設定目標讓自己不快樂
近年來，隨著環保意識的提升，越來越多人響應「零浪費生活」，他們盡力減少生活中製造的垃圾量，以減少對環境的負擔，並期望「簡化後的生活」也能讓自己的心靈更清爽和富足。
比利時城市根特執行「無車城市」3 年後，市民回饋：城市的美好變成理所當然
「空氣變得更好了」、「騎自行車變得更加安全」、「在市中心閒逛一整天也很有趣」在比利時西北部城市根特（Ghent）實施了近 3 年的新交通規劃後，《衛報》記者在 2020 年詢問了當地居民的想法，並得到了這些回覆。
你一年騎多少距離的自行車？南丹麥大學最新研究：像荷蘭人一樣每天騎 2.6 公里，全球碳排放量將減少近 7 億噸！
根據南丹麥大學（University of Southern Denmark）發表在《通信地球與環境》（Communications Earth & Environment）雜誌上的一項新研究，如果全世界每個人都像荷蘭人一樣騎自行車，那麼全球碳排放量每年將減少近 7 億噸，這龐大的數字逼近於加拿大整年的碳排放量。
丹麥首都哥本哈根用行動打破「沒有車，就沒有商機」的迷思，成為歐洲最長徒步購物區！
如果在首都市中心的主街禁止機動車輛通行，會影響到商家的生意嗎？多數人的第一個想法應該是：會。因為當汽機車無法進入市中心，代表進入的人潮就會跟著減少，而沒有人潮就等同於沒有生意。
瑞士最大城蘇黎世停車位地下化，給所有人平等公共空間，城市更宜居
如果城市的空間都讓給汽車停放，那麼行人的空間就會受到擠壓。但如果沒有在城市中規劃足夠的停車位，汽車駕駛的權益也會受損。該怎麼做才能兼顧所有人的權益呢？瑞士最大城市蘇黎世（Zürich）在 1990 年代就想出了一個好方法。
城市因開放協作而充滿韌性──荷蘭鹿特丹打造「數位分身」，公民更容易為城市提出好點子
身處在 21 世紀的我們，面臨著許多重大挑戰，例如氣候危機、日益加劇的社會不平等和病毒突變速度越來越快的 Covid-19 大流行。住在城市中的公民，要怎麼把日子過得更加有包容性又有智慧，成為未來能不能彈性面對每一個機遇和挑戰的能力值。
為什麼要燃燒我的生命來通勤？台北市民平均日花一小時，但巴黎早已開啟「15分鐘生活圈」計畫
「叭—叭——」每到上下班時間，你是不是又在擔心會塞在車陣中，喇叭聲不斷，肚子又餓，心情煩躁到了極點，但一塞車只能動彈不得？
屋子外牆長滿植物不是沒人住！瑞典第三大城邀公民一起在建築物上種植物，被選為最佳環境友善城市
瑞典不但是全球第一個同意將消費碳排放納入國家排放目標的國家，也是環保少女格蕾塔桑柏格（Greta Thunberg）的家鄉。瑞典向來積極應對氣候變遷，除了政府扮演重要推動角色，公民也積極監督政府的氣候行動，並參與其中。而瑞典最南端的一個城市——馬爾默就是實現公民參與氣候行動的最佳典範。
英國曼徹斯特新地標！改造荒廢高架鐵路重生為城市「空中公園」
今年夏天，位於英國曼徹斯特（Manchester）的 Castlefield 高架橋作為空中公園（ Castlefield Viaduct Sky Park）開放，成為市民在城市中親近大自然的一個機會，其靈感來自紐約備受讚譽的高架公園（High Line Park），而在建築師的規劃和社區團體的協助下，這座新的空中公園內有高達 3,000 種植物。
奧地利把核電當綠電？政府鼓勵全公民參與能源轉型，還發「太陽鈔」
俄烏戰爭嚴重凸顯了歐盟依賴俄國天然氣的課題，因應戰爭又要確保能源安全，歐盟恐怕必須在這個階段轉向使用更多的核能與煤炭發電，與原本規畫優先發展再生能源背道而馳。不過，歐盟有一個國家在發展再生能源上，已經走在最前面，那就是──奧地利。
新加坡從了無生機到「花園中的城市」，目標是 2030 年市民從家步行 10 分鐘就到公園
說到新加坡，多數人對她的第一印象可能是「花園城市」這個稱號，因為一抵達新加坡樟宜機場，馬上就會被它的綠意盎然所吸引，還有知名景點——濱海灣花園中巨大的天空樹，讓人彷彿置身阿凡達世界。
德國小鎮讓居民自己用 APP 管理路燈，為城市節省下 90% 的能源消耗
住在都市的你，是否也曾經因為光害問題而感到困擾呢？近期，一則台灣地方新聞指出，新竹一位市民不滿市府裝設 LED 路燈的燈光照進他家，只能以遮光布遮擋光線，但這又使室內無法通風對流。
