台灣已升溫1.6°C 「最差狀況，我們可能失去冬天」
聯合國於本月9日發布重磅科學報告，未來20年全球升溫將超過1.5°C，且在最糟的情境下，2027年就可能提前達到升溫1.5°C，人類挽救只剩一線生機。
中研院環境變遷中心特聘研究員許晃雄表示，從1911至2020年間，台灣年均溫已上升1.6°C，且冬季已縮短將近一半，若不積極減碳，本世紀末台灣將失去冬天。最糟的情況下，2060年後台灣冬季日數就會歸零。
科學認證的末世警鐘 氣候變遷已無法逆轉
台達電子文教基金會於8月10日舉辦「台達氣候沙龍」，針對聯合國氣候變遷專門委員會（IPCC）第六次評估報告（AR6），邀請國內學者分析。
基金會執行長張楊乾指出，該報告提到許多氣候變遷的科學數據，已經進入不可逆的狀態，包含海平面上升、全球暖化與極端氣候的災害。
報告提到，人為活動讓地球溫度較19世紀增加了1.07°C，1901-2018年間，全球海平面上升0.2公尺。
在最糟的情況下，2027年升溫將超過1.5°C，本世紀末升溫達5.7°C、海平面上升2公尺；即使在理想的減碳情境下，20年內升溫仍很有可能超過1.5°C，世紀末的海平面上升則可控制在0.28到0.55公尺間。
紐約時報報導，IPCC副主席柯．巴雷特（Ko Barrett）表示，「氣候系統的一些變化已經無法逆轉。」但是他強調，立即且持續的減少溫室氣體排放，有可能對未來的氣候變遷產生影響，降低氣候變遷帶來的衝擊。
張楊乾認為，唯一可以拉回來的一線生機，就是在2050達到碳中和。正因為氣候變遷持續惡化、非常急迫，所有的減碳工作都要加速進行。許晃雄也強調，只要加速積極減碳，仍有機會減緩氣候變遷。
台灣增溫趨勢較全球明顯 最慘到2060後就沒有冬天
相較於全球，台灣的增溫趨勢更為明顯。許晃雄指出，台灣全年平均氣溫已在過去110年間（1911年至2020年）上升1.6°C，且近30年有加速增溫的趨勢。
比對氣候資料，台灣的夏季已由90天增長到約120到150天，冬季則由90天縮減20至40天，縮短將近一半。
許晃雄指出，在全球暖化最劣情境下，在2050年台灣年均溫增溫可達1.8°C，若以目前的趨勢推估，本世紀末以前台灣的夏季長度將增長到210天，而冬季日數可能會在2060年過後歸零。換句話說，一年將有7個月的炎熱夏天，而世紀末前我們將失去冬天。
聯合國報告指出，全球每升溫1°C，極端降雨事件的強度將增加7%。許晃雄分析台灣狀況指出，在最劣情境下，2050年極端暴雨增強約為20%、2100年則會增加41%，在理想減碳情境下，則可控制在約增強15%。
氣候變遷可能讓生態崩潰 珊瑚、高山植物都是高風險群
台大生物多樣性中心主任邱祈榮指出，氣候變遷所造成的災害已經在發生，而且愈來愈頻繁，農業方面過去主要是寒流與颱風造成農損較多，但近年卻發生數次高溫導致的農損。
生態方面，邱祈榮說，溫度上升會造成植物花期異常、改變棲地環境條件、影響生態系的結構；乾旱與極端降雨易導致森林火災、棲地破壞，甚至是生態系崩潰。動物或許還能移動，植物受到氣候變遷的影響會更大，以珊瑚或高山植物等生物面臨的風險較高。
「未來氣候變遷會對生態系與生物多樣性造成多大的衝擊？老實說，我們真的不知道。」邱祈榮直言，國內過去對物候的監測研究有限，因此未能明確知道氣候變遷與生物多樣性的關係，目前只能盡快建立監測資料，並確保農業有完備的風險管理。
面對全球危機 洪申翰：氣候變遷法是台灣的氣候疫苗
面對氣候危機，立委洪申翰認為，政府最優先的任務應是盡快完成包含碳定價在內的《溫管法》大修，「《氣候變遷法》是台灣的氣候疫苗。」
他表示，即使修法有很多難題，行政院也遲遲未提出草案，立法院仍應在下個會期啟動修法。
洪申翰強調，政府發展再生能源的速度要拉到最快，行政院也應提出2025之後的能源轉型路徑，包括綠氫、生質能等能源橋接規劃，並持續提高能源效率以降低碳排。
同時，洪申翰也說，政府須持續推動運具電動化，「全球許多國家都已規劃禁售燃油車時程，台灣無法迴避。」行政院過去雖有相關宣示，卻因缺乏配套而受阻。洪申翰指出，不能因此裹足不前，而是要在完善配套後持續推動，特別是協助傳統燃油車行公正轉型，顧及利害關係人的權益。
此外，聯合國報告特別提到，甲烷的溫室效應是二氧化碳的86倍，而石油、煤礦、天然氣的開採都會導致甲烷洩漏。洪申翰建議中油應該修訂天然氣採購合約，增加防止洩漏條款，並排除高洩漏的賣家，以此促使賣家減少甲烷洩漏的作為。
氣候變遷小辭典
【最劣情境】指的是IPCC模擬各種的全球減碳路徑中，減碳成果最差的情境。
【氣候資料】中研院以1960至1990年的氣溫，均分春、夏、秋、冬四季各90日作為基準。
【物候】指的是各類生物現象與季節氣候的關係。
本文轉載自《環境資訊中心》（原文標題：台灣已升溫1.6°C 中研院分析減碳最好、最差狀況：世紀末前我們可能失去冬天）
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