整體電氣化超過34%、運輸卻只有1.5%？專家：台灣電氣化的下一步看交通

第31屆聯合國氣候變化綱要公約締約方會議（COP31）9日起在土耳其安塔利亞舉行。本屆主席國拋出電氣化目標、AI承諾，展現帶領全球因應氣候挑戰的決心；化石燃料轉型路徑圖也預料再度成為各國角力焦點。對台灣而言，這3項議題都考驗現行能源與氣候政策，其中又以化石燃料轉型挑戰最大。

就在COP31舉辦前夕，台灣再生能源占比2026年達到20%的目標才剛確定再度跳票。台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯表示，化石燃料轉型路徑圖今年恐還是很難寫入峰會正式決議，但台灣必須展現態度。

趙家緯指出，台灣未來10年的電力開發規畫與2050年淨零碳排目標相互矛盾，天然氣是碳排最大凶手之一，政府卻喊出未來10年新增25GW天然氣發電，又與阿拉斯加簽訂從2032年起、為期20年的天然氣合約，「欠缺化石燃料轉型路徑圖，就沒有規範天然氣投資和擴增的依據」。

至於電氣化，台大政治系教授林子倫認為有機會寫入協議，因為電氣化雖隱含化石燃料退場，但「沒那麼尖銳」，電氣化是淨零碳排的重要1環，是台灣可著力的方向。

趙家緯指出，台灣整體電氣化比率已逾34%，現在最需要強化的是運輸部門，運輸部門電氣化比率僅1.5%，尚有許多運具電氣化空間。

最後一道考題是AI用電。趙家緯說，台灣資料中心電力使用效率（PUE）標準為1.3至1.4，比新加坡1.25寬鬆，Google甚至可做到1.1；也沒有像德國要求資料中心併網時須使用一定比率綠電。政府能源部門應有更完整策略來因應資料中心需求，例如透過電價設計，提高大用戶電價，誘使資料中心業者投資如在地光電、地熱等綠電購電協議。