台南火車站前圓環終於說掰掰!行人地獄將變身「行人天堂」

可持續城市和社區

台南火車站前圓環改造最大的亮點,是前方馬路改為人行空間。 圖/台南市交通局提供
台南火車站前圓環改造最大的亮點,是前方馬路改為人行空間。 圖/台南市交通局提供

台南火車站前圓環啟動改造,預計投入3.8億元改善交通,初步設計曝光後引起市民極大關切,最大亮點是「行人廣場」最受到肯定,民眾說現在走出火車站門口就要面對「行人超級地獄」,期待盡快改造完成!台南市人本交通促進協會也肯定,很高興能看到台南圓環能有如此友善行人及機車的改造,同時也開放所有民間團體作意見交流。

根據初步設計,火車站前車輛行駛方向改為雙向U字型,取消圓環汽、機車車種分流,有市民認為可能會造成塞車及紊亂,交通局副局長熊萬銀表示,現行圓環交通號誌時向很多,交通紊亂,改為雙向U字型後,類似回歸到「直線道路」,應該不會有更塞車的問題,規畫時已用程式模擬各個時向號誌的周期(紅綠燈秒數),未來也會透過大台南智慧交通中心進行監控調整。

熊萬銀說,台南火車站前圓環改造主要是以人本考量,增加人行空間及安全性,目前民眾出火車站就是馬路,需拖著行李穿越地下道才能搭公車;另外未來也會與捷運銜接,捷運工程處在小東路以南規畫有轉運站,未來是公車和捷運車站,鐵路地下化後新增台南火車站北出口,出站民眾可以直接走到小東路轉運站,就能銜接上公車或捷運。

台南火車站前廣場歷經多年規畫將帶來全新願景,目前已完成基本設計,廣納民意後預計今年底完成細部設計,並爭取114年度的中央補助預算,於2025年辦理工程發包,工期估約2年。

交通局表示,台南火車站前廣場改造有三大設計理念及規畫構想,簡化交通動線,改善過去圓環交織和衝突的複雜車流;打造行人可以親近的廣場,配合新台南站及鐵路地下化將前站、後站行人空間無縫連接;重新規畫轉乘交通工具搭乘動線,整合接送區、公車停靠區、計程車排班區,縮短轉乘交通工具所需通行時間,並減少穿越路口次數。

台南火車站前圓環改造最大的亮點,是前方馬路改為人行空間。 圖/台南市交通局提供
台南火車站前圓環改造最大的亮點,是前方馬路改為人行空間。 圖/台南市交通局提供

台南火車站前圓環改造規畫,配合車站古蹟修復,前方馬路改為人行空間。 圖/吳淑玲攝影
台南火車站前圓環改造規畫,配合車站古蹟修復,前方馬路改為人行空間。 圖/吳淑玲攝影

台南火車站前圓環改造規畫,配合車站古蹟修復,前方馬路改為人行空間。 圖/吳淑玲攝影
台南火車站前圓環改造規畫,配合車站古蹟修復,前方馬路改為人行空間。 圖/吳淑玲攝影

台南火車站前圓環改造,市民相當關切及期待。 圖/吳淑玲攝影
台南火車站前圓環改造,市民相當關切及期待。 圖/吳淑玲攝影


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