朝無車城市邁進！巴黎公投贊成新增500條行人徒步街道、減少1萬個停車位
法國巴黎24日舉行公投，決定將市內另外500條街道設為行人徒步區，為巴黎左傾市政當局限制車輛通行和改善空氣品質的努力注入新動力。路透社報導，官方結果顯示，約有65.96%的巴黎人投票支持這項舉措，3...
行人被撞是國恥！交通部將修法：加重不停讓行人罰則
交通部統計，去年有366名行人因交通事故死亡，等於每天都會有1人喪命，交通部長陳世凱12日接受中央社專訪表示，人在斑馬線被撞傷或撞死是「國恥」，今年將啟動修法，加嚴車輛不停讓行人的處罰，只要導致行人...
2024年各縣市道安情況出爐...行政部推道路指引 喊2030死亡人數減少50％
交通部5日公布2024年1至12月道路交通安全情況，去年高雄市整年死亡數為310人，雖與2023年相比減少7人，仍是全台行人死亡數最高的縣市；但在行人死亡數部分，台中市55人居冠，其次為新北市42人...
車速超過幾公里算是開快車？馬力越做越大、「性能過剩」真的必要嗎？
編按：《車輛霸權》作者上岡直見深入探討日本交通議題，剖析了速度與安全之間的複雜關係。書中指出，駕駛注意力不集中固然是肇事因素，但「過剩」的車輛性能也是主因之一。同時，歐洲早已實施的「30區域」，及日...
行人天堂？全球「步行友好城市」排行米蘭奪冠 台灣這2大縣市也躋身前50
一份刊登於「自然城市」期刊的研究探討全球城市的步行便利性，結果顯示前50名當中有45座為歐洲城市，包括位居榜首的義大利米蘭。日本京都為亞洲第1，台北、台中也榜上有名。英國「經濟學人」（The Eco...
砸48億還是不及格？六都19校周邊通學路段 檢核全數不合格
政府投入近48億改善校園周邊環境，但通學道路仍狀況不佳，靖娟基金會與交通改革團體檢核六都19所學校周邊通學路段，發現全都不及格，呼籲國土署及地方政府，應確保步行空間不中斷、加強照明與能見度，以保障學...
危「基」四伏...基隆是行人地獄之首？10大危險路口9個都在這
城市如何讓人感到幸福安定？最基本的路徑──讓行人「好好走路」。想了解與愛上一座城市，透過步行，緩慢而純粹地感受它。但是，台灣要實踐這樣的理想，可能還有長路要走。「叭！叭！叭！」方向來源無法辨識的喇叭...
行人庇護島變「撞擊島」？駕駛自撞頻傳 引起各界論戰
為擺脫行人地獄惡名，交通部大力倡導設置行人庇護島，但在駕駛習慣未改變下，卻也導致事故頻傳，消基會批評，庇護島反而成為駕駛的新危險區域，建議增設反光條；台灣安全駕駛監督聯盟等13個人本交通團體則發聲明...
全台首處「行人優先區」！行人不用靠邊走、擦撞駕駛負全責
為了推動行人友善環境，又考量到路幅及停車空間需求，北市府響應內政部推出全國首處「行人優先區」。交通局表示，該路段行人全寬都能行走，且駕駛車速限速20公里、不能按喇叭，若在路段擦撞到行人，駕駛需要負全...
考駕照太容易？行人地獄成因：是制度缺失 還是車品不佳？
交通部近幾年提高汽機車考照難度，今年還實施高危險駕駛回訓；不過，直到17日仍不時傳出行人守法走在行穿線上仍遭撞，有學者形容現行駕照管理如考後放生，有必要務實改革。17日上午台北市喜來登飯店前發生前面...
越改越危險？砸400億洗刷行人地獄…改善完卻變「死亡陷阱」
道路工程是政府提升道安的重要一環，交通部的目標是今年完成799處都市路口改善，卻出現比改善前還危險的案例。路權團體指出，用好方法把道路變安全，比拚數字業績還重要。行政院核定的「永續提升人行安全計畫」...
全台普及率不到5成...人行道設置常卡關：機車不方便、商家憂影響生意
立法院今年4月通過行人交通安全設施條例，目的是加速建置人行安全串聯路網，結果不少縣市在增設或擴大人行道時，經常遇到民眾不習慣路型改變，或商家擔心影響生意而反對。內政部國土管理署統計，目前全台人行道普...
騎樓變客廳？基隆騎樓可以停車 還可以放「街道家具」
基隆市政府除了開放騎樓停車，擬再推「街道家具」計畫，消基會董事暨交通委員會召集人李克聰說，基隆市政府要重新檢討機車停車供需，開放停車及設街道家具，兩者不能妨礙行人通行空間，後續配套和管理工作必須做好...
新北無視行人地獄？友善區規劃進度緩慢、十大易肇事地點未見改善
今年1至8月行人已死228人，其中新北市21人，今年5月制定行人交通安全設施條例並由總統發布，10月上路，地方政府需劃定公告行人優先區、行人友善區、行人徒步區、交通寧靜區等。新北交通局表示將擇定地點...
YouBike直直撞...自行車有雙重路權？該看行人還是車輛號誌？
台北市自行車可騎乘在車道與部分人行道上，有民眾反映自行車遇號誌時，哪種燈號是綠燈就遵守哪個號誌，隨時切換，在路上橫衝直撞引發安全疑慮。北市交通局回應，騎在哪種道路上就該看哪種號誌，動線才會一致，自行...
「人行安全改善」進度落後！多縣市未跟上 國土署督促加速
國土署23日表示，內政部去年與交通部推動「永續提升人行安全計畫」，持續協助地方政府辦理，其中，苗栗縣、彰化縣、雲林縣、屏東縣、花蓮縣及澎湖縣等縣市完工數未達一半，應加快工程進度。內政部國土管理署透過...
斑馬線變「亂碼」線？ 彰化小西商圈破格大改造、注入新意
人們熟悉的斑馬線為單純的白色線條，但彰化知名老牌小吃「阿璋肉圓」店前的斑馬線，白色線條之間卻出現各種可愛的圖騰與線條，斑馬線變成「亂碼」線。台灣設計展明年首度在彰化舉辦，主辦單位台灣設計研究院媒合設...
TPASS上路增加客運事故？班次供不應求、缺工 今年事故恐創近17年新高
交通部統計，今年前7月大客車事故1891件，全年事故可能創17年新高。學者分析，受駕駛缺工影響，評鑑措施有效性愈來愈低，且疫後客貨運需求增加，駕駛工作環境不佳，導致服務水準及安全性下降，交通部應協助...
台灣唯一獲獎！科技改善交通 桃園獲「2024首爾智慧城市」銅獎
2024首爾智慧城市獎（Seoul Smart City Prize）揭曉，桃園市政府「以AI促進交通平權及行人安全計畫」獲頒「以人為本獎」銅獎殊榮，也是台灣唯一獲獎城市。由國際智慧城市組織（WeG...
停讓行人法規根本沒用？東海女大生之死、行人事故不減反增
台灣「行人地獄」惡名被CNN認證後，悲劇一再上演；今年1至6月行人事故死亡183人，比去年同期增加10人，以「車輛未依規定暫停讓行人」釀29死占比最高，23日晚上又有東海女大生在斑馬線被公車撞死，交...
