退役飛機、火車去哪裡？機艙窗戶轉生為椅凳、地鐵車廂成海底生物新家

你是否曾經好奇那些退役的交通工具，例如舊火車與飛機，到底都去哪了？從日本航空（JAL）的波音777到JR東海的N700A子彈列車，這些退役運具正轉生成生活用品和球棒，以第二生命再次融入我們的生活中。

正翱翔在空中的日航波音777-200ER。圖／Flickr@Aero Icarus

交通工具如火車和飛機，退役之後常淪為廢鐵，但近年來一系列創新環保行動，逆轉了退役交通工具的命運。想像一下，一架曾翱翔天際的飛機，如今化身一件精巧的客廳家具；一列曾穿梭於城市鄉村的火車，車廂轉生成了咖啡廳和會議室。退役之後，這些交通工具的故事並沒有完結，反而多了新的生命和意義。

日航飛機零件重獲新生——製成極簡家居用品

首先，我們來看看日本的例子。據《日本時報》報導，2022年日航（JAL）拆解兩架退役的波音777飛機，打算回收處理。這是日本首次嘗試拆除客機，他們希望將退役後的運具拆解得淋漓盡致，除了出售飛機上的二手電子設備，也將拆解後金屬和塑膠材料送到回收廠，最後僅留下4%的廢棄物。

這些拆解下來的材料其實深具再利用潛力。近來，日航開始推行使用舊飛機材料，再製成一系列生活用品，甚至跟知名設計師合作，環保又美觀實用，在2023年東京國際家具設計生活展（Interior Lifestyle Tokyo）上引起轟動。

目前已經上市的四項產品，包括凳子、托盤、名片盒和筆電包。這些生活用品結合了哪些巧思？由日本建築師兼產品設計師蘆沢啓治，為日航跨刀設計的波音777托盤和凳子，交由知名實木家具品牌Karimoku製造，以飛機外窗玻璃和回收橡木的邊角料製成，保留了客艙窗戶外層玻璃的原始弧度和形狀。

設計師熊野亘設計的名片盒和筆電包，使用專門保護行李的飛機貨艙內襯，重複利用這些大眾少見的材料，每一片布料都有特殊的歷史痕跡。

此外，日航也跟時鐘製造商Lemnos合作，以駕駛艙儀表板為靈感，將機艙窗戶的獨特輪廓，製成橢圓型掛鐘和半圓形桌鐘。不管是面板上留下的飛機組件資訊，或是擋風玻璃上的刮痕，都承載著載客的歲月印記。

由Karimoku和Lemnos推出的所有飛機再生產品，每樣都是特別訂製、絕無僅有的限量版，僅通過日航網路商店JAL Mall獨家販售。

阿聯酋飛機的第二生命——客製化的時髦配件

另一個為退役運具找到第二生命的例子，是阿聯酋航空推出的限量版行李和配件系列。

據《CNN》報導，因飛機內裝需要定期翻新，將淘汰無數的內裝材料，於是阿聯酋航空發揮巧思，把這些拆除物手工製成行李箱、背包、手提包、卡片夾、盥洗用品袋、腰帶和鞋子，這些產品材料通通來自空中巴士A380（Airbus A380）和波音777飛機。

目前為止，阿聯酋航空已經從16架飛機收集到安全帶、頭枕、休息室皮革、駕駛艙座椅內襯皮革等，相當於超過3萬磅的材料。

該系列產品計劃於今年（2024年）發售，接單後才會製作，更開放客製化訂製，可在商品刻上自己的名字。

咖啡廳、二手書店、海底生物的新家火車多采多姿的再生之路

除了飛機之外，據《Railway Technology》報導，退役的火車車廂也可以改裝成咖啡廳、書店和小屋。英國的拉內利–麥尼德默爾鐵路（Llanelli & Mynydd Mawr Railway, LMMR）便將Class 153柴油列車改造成咖啡廳和會議室，不僅保存車廂的歷史價值，同時為社區創造新的聚會空間。位於法國的La Caverne aux Livres書店（英譯為The Cave of Books，意指書的洞窟），將退役的國鐵車廂改造成充滿文化氣息的二手書店，成為當地美麗的風景。

法國的La Caverne aux Livres二手書店是以火車車廂改造而成。圖／Flickr@Alexandre Duret-Lutz

美國紐約地鐵運行多年，產生了上千個廢棄車廂。在前紐約州長推行的回收再利用計畫下，廢棄的車廂搖身一變成為人工珊瑚礁。這些鐵路車廂由Wells Fargo提供，經過處理後，會運到當地小城波因特盧考特（Point Lookout）海岸幾哩外的大西洋，吸引魚類和其他海洋生物進駐，為當地創造旅遊和捕魚的機會。

日本鐵道公司則看上了退役運具的旅行和運動用品商機。據《日本時報》報導，JR東海旅客鐵道株式會社和行李箱製造商Ace Luggage合作，使用東海道新幹線退役列車N700A的布料，以及30%由車廂窗戶製成的再生粒料，推出了一系列色彩繽紛的旅行用品——行李箱、靠墊、眼罩、行李掛牌和小包包。