昔日「紡織王國」綠色逆襲！循環紡織創新技術背後還有哪些挑戰？

台灣街頭的舊衣回收箱經常被堆滿，大量廢棄紡織品不僅造成社福團體、資源回收商的困擾，也為環境留下更多等待處理的垃圾。

一件衣服的一生，會經過設計、製造、使用、回收4大流程，每個環節都牽動紡織品是否能真正達到循環經濟的目標。如何透過循環紡織，進而達到解決大量紡織廢棄物的問題，成了台灣紡織產業轉型的重要路徑。

除了在使用階段做到減量消費、透過二手買賣延長衣物生命週期外，紡織產業綜合研究所永續驗證組組長李若華，以及興采實業董事長陳國欽都認為，當前國際品牌重視ESG，加上消費者永續意識抬頭，曾經是「紡織王國」的台灣，現在在設計、製造、回收等面向，仍具備關鍵競爭力。

把「垃圾變黃金」！從寶特瓶到咖啡渣打造綠色紡織

在循環紡織技術上，台灣多年深受國際品牌關注的焦點之一便是環保化學纖維。李若華表示，台灣是化纖的供應國，且在寶特瓶回收紗的技術已相當成熟，幾乎可將回收寶特瓶百分之百轉化為高機能性紗線，每年回收寶特瓶製成的紗線多達20萬噸，供應許多國際品牌運用於機能服飾上。

此外，紡織是一個高碳排的產業，根據國際非營利組織紡織交易所（Textile Exchange）統計，紡織業每年的碳排放量高達12億噸，占全球總排放量的10％，且生產規模年年擴增，全球紡織品產量於2023年達1.24億噸，預估將在2030年增加至1.6億噸。

面對碳排放、氣候變遷成為熱門議題，以及國際市場對於環保與低碳產品的需求增加，李若華指出，除了寶特瓶回收紗，許多國內業者更進一步投入開發創新低碳材料，如鳳梨葉、牡蠣殼、咖啡渣等製程的纖維。

以擅長利用咖啡渣開發產品的興采實業為例，國人愛喝咖啡，每年可產生數千噸咖啡渣，興采早在2008年變開發出「可以穿的咖啡渣」，Patagonia、NORTH FACE等品牌，都是興采的客戶。近期還研發出將咖啡渣榨油，製成防水透濕性極佳的生質薄膜，更利用咖啡渣製作的紗線、生質薄膜，打造仿皮革的「咖啡生質外套」。

興采實業董事長陳國欽分享，每100公斤乾燥的咖啡渣，可以榨出11公斤的油，「現在全家便利商店每天提供1噸咖啡渣給我們，關鍵要趁新鮮使用，如果悶著兩、三天不處理，裡面發霉導致油酸壞，就沒有用了。」

陳國欽進一步指出，其實日本全家便利商店有意願將咖啡渣提供給興采利用，但卻受限於廢棄物進口限制，他呼籲法規要盡快跟上趨勢變化，「希望政府把通關密碼重新定調，我們才可以拿到國外資源。」

價格競爭成難題？技術創新、供應鏈透明化有助提升國際競爭力

儘管台灣在回收材料與創新技術上具有領先地位，但產業仍然面臨許多挑戰。李若華提到，再生材料價格與新料的成本差距過大，導致品牌在採購時經常優先選擇價格較低的原生纖維。

李若華直言，有負責任生產也要有負責任的消費，「新產品前期投入的研發成本一定比較高，如何減少國內生產的高價值產品，與進口原生纖維的價格差距，同時讓品牌願意採用，是我們一直傷腦筋的事。」

不過面對供需兩難，以及中國低價傾銷，業者還是願意投入相關生產，並串聯上中下游產業鏈，李若華指出，「我們再生纖維紡織品開發得非常早，對業者而言，只要做的更綠、更永續，加上技術創新能力，還是可以留住國際品牌的訂單，像有些比較高端的技術開發，業者通常可以配合品牌需求來製作。」

經過多年觀察，李若華認為，雖然台灣目前較少生產成衣的工廠，但台灣的技術力與創新力值得肯定，且從纖維原料到布料的開發， 具備串聯上中下游的能力，很多新工藝都可在台灣先行試驗，「新產品從研發到市場高度接受，通常需耗費8至10年，也許到2030年市場成熟了，先準備好的人就先成功了。」

陳國欽則強調，除了技術創新，誠信與供應鏈透明化也是台灣紡織業的競爭優勢。許多台廠已經開始導入綠電與碳管理機制，以提升國際競爭力。例如興采早在2008年便投入佈局，成為國內第一批通過Bluesign認證的工廠，確保生產過程做到環境友善，並推動數位產品護照（DPP），讓品牌能完整追蹤產品的生產資訊。

陳國欽認為，有別於過去以低價競爭，現在國內業者更重視提升產品的品質，「我們已經找到對的路徑來產生競爭力，所以我對於台灣紡織業的未來充滿希望。」

什麼才理想的舊衣回收路徑？單一材質生產是「資源化」關鍵

在全球循環紡織創新技術領域，台灣無疑是領頭羊，然而，在推動舊衣去化上，仍有很大的努力空間。李若華坦言，目前舊衣回收可分為「資源化」與「能源化」兩種路徑，舊衣的理想處理路徑應是，再使用、再利用、降級使用，最後才是能源化，「當資源化做完，最後真的不能再利用了，最終的處置才是能源化。」

但在資源化回收管道仍不夠暢通的情況下，許多舊衣會進入成為SRF（固體回收燃料）的原料。李若華強調，「短期內，舊衣會以能源化為主要處理方式，但長期目標仍是資源化，讓舊衣真正回歸紡織產業鏈。」

而為了解決廢棄紡織品的回收難題，以利紡織業者回收再利用，目前國內也推動生產單一材質的紡織品。不過陳國欽強調，市面上紡織品材質多元，許多消費者也缺乏辨識材質的能力，若從設計與製造端就先做到生產單一材質的產品，便能讓消費者有更永續的選擇。

經濟部產業發展署近年也開放「特定單一材質成分 95% 以上人造纖維製之紡織下腳料及舊紡織品」進口，允許企業進口廢料再利用，解決台灣可再利用的下腳料不足的問題。

智能回收箱突破回收限制 循環紡織之路有賴產官學合作

對於混紡纖維，李若華解釋，國內已經研發出分離不同纖維的新技術，例如將聚酯纖維與棉分離的T/C混紡織物高效分離資源化技術，能有效回收聚酯纖維作為再生材質，但礙於技術成本過高，且缺乏合適的示範場域，目前未能普及。

而以往舊衣回收分類仰賴人工進行，成本高、效率差，為提升舊衣回收的效率，興采攜手擅長永續科技研發的MINIWIZ小智研發，利用回收聚酯纖維與塑料打造「REFIT 智能衣物回收箱」，透過智能技術，自動辨識布料材質。民眾只要將布料放在感應區，回收箱便能立即判斷是否為100％聚酯纖維，並將其回收再利用。

陳國欽也看準喜愛戶外運動的族群，有更高的永續意識，因此鎖定台灣各大馬拉松賽事，將智能回收箱搬到現場，鼓勵跑者將不穿的跑衣帶來回收。陳國欽表示，「興采只是開第一槍，我們希望能夠做一個示範單位，讓大家來看實際的回收情況。」未來更計劃將這套辨識技術擴大成軌道式輸送帶，提高回收效率。

台灣擁有世界級的頂尖技術與前瞻觀念，然而，實現紡織的封閉式循環，不僅需要企業端的努力，更仰賴產官學研的緊密合作。陳國欽強調，除了研發單位要提供創新的回收路徑，學校鼓勵相關科系學生了解循環紡織，政府也應提供更多政策支持。李若華則認為，除了技術與資金挹注，紡織業與回收商也能串聯，讓更多業者投入，共同建立更具組織性與便利性的回收示範場域。

倡議編輯室