住這裡不能開車只能走路 居民讚「像是天堂」

朋提威德拉今(右)昔(左)對比。圖/CleanTechnica
朋提威德拉今(右)昔(左)對比。圖/CleanTechnica
無貧窮

當全世界似乎都在關注電動車時,討論「生活在一個沒有任何車子的城市」似乎有點奇怪。

1999年,洛雷斯(Miguel Anxo Fernández Lores)成了位於西班牙西北部朋提威德拉(Pontevedra)的市長,他在上任之後便迅速展開將所有汽機車從市中心「清除」的計畫。

看著他的窗外,洛雷斯告訴《衛報》記者:「在我當市長前,每天有1.4萬輛車從這條街道經過。每天經過這座城市的車輛比住在這裡的人還要多。」

洛雷斯指出,「過去這裡滿滿都是汽車,差不多就是個衰落、充滿汙染和各種交通事故的城市。這個城市曾經停滯不前,能夠離開的人都離開了。起初,我們試著改善交通狀況,卻無法想出任何可行的方法;後來,我們決定將屬於居民的公共空間收回,於是我們決定『除掉汽車』。」

駕駛是一種特權,而不是一種權利

負責城市基礎建設的凱薩(César Mosquera)呼應了市長的想法。「老人與孩子怎麼能因為汽車而無法使用街道?私人的財產--汽車,怎能如此占領公共空間?所以我們將市中心所有的停車位都收回了,並且鋪上花崗岩,打造步行商場。現在,人們只能將車子停在郊區再走進來,或者搭乘公共運輸。」

這項「無車計畫」為城市帶來極大的好處:市中心的二氧化碳排放量少了70%、過去使用汽車移動的旅程現在有四分之三以雙腳或單車取代,且當周邊的城鎮都在萎縮時,朋提威德拉增加了1.2萬居民。此外,還許多小商機在沒有大型商場和購物中心的地方正悄悄萌芽。

市長洛雷斯強調,「駕駛是一種特權,而不是一種權利。」不過汽車還是被允許進入某些場合的,例如婚禮和葬禮。

朋提威德拉現況。圖/CleanTechnica
朋提威德拉現況。圖/CleanTechnica

有曾住過馬德里與其他地區的居民認為此處簡直就是天堂,即使是雨天,還是會想到處走動,「這真的是很適合小孩生活的地方。」朋提威德拉目前約有8萬人,「這個城市的大小恰好適合人們步行,大約只要25分鐘,你就能穿越整座城市」當地建築師說。

當然,除了正面的評價,多少還是會有一些抱怨,畢竟一項政策不可能討好所有人,但是若和過去的情況相比,很少有人願意讓城鎮回到市長洛雷斯接管之前的模樣。

這不是一張地鐵圖,而是朋提威德拉城內主要地點的步行時間與距離圖。圖/CleanTechnica
這不是一張地鐵圖,而是朋提威德拉城內主要地點的步行時間與距離圖。圖/CleanTechnica

資料來源:

Life In A City Without Cars


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