澎湖青年「離家出走」 守護漁業活化石

每到夏天我要去海邊！天氣越來越炎熱，到海邊或離島戲水常是許多人的首選。近年澎湖用花火節大力推觀光，每年觀光人次突破百萬。其實，除了大家耳熟能詳的觀光景點之外，也可以選擇探訪石滬，深度認識澎湖海洋文化和歷史地景。

別人有海，我有漁業活化石！

石滬，是在潮間帶利用石塊修築的捕魚陷阱，利用潮汐的變化，讓魚群在漲潮時進入堤岸覓食，退潮後石堤變得比海面高，魚因而被困在石滬裡。石滬不只澎湖有，其他各地利用當地素材，以泥塊、竹材或枯木等修築製作陷阱，亞洲各國與太平洋諸島都可以見到漁滬的蹤跡。

夏威夷除了漁滬之外，還此以發展為養殖漁業的「魚塘」（fishpond）。上海古名「滬瀆」，即因從前經常在淞江（今黃埔江）使用竹編的捕魚陷阱—–「滬」因而得名。台灣沿海如淡水、北海岸麟山鼻、苗栗後龍等地，都曾有過石滬蹤跡。淡水舊名「滬尾」，沙崙附近海濱仍有幾個石滬，而在石滬底端的村莊自然被稱為「滬尾莊」。

澎湖潮間帶廣濶，又因具備石材多、潮差大、風浪強等外在條件，石滬的漁獲是重要的經濟來源。澎湖石滬至少有300年歷史，最早在清代康熙35年（1695），臺灣府志就有記載澎湖有大滬2口、小滬20口，是當時收稅的來源之一。

1950年代，澎湖漁獲有將近8成來自石滬。若以澎湖漁民年平均所得764元來看，其中591元來自石滬。民國36年，吉貝村民楊順良因為某日大量魚群湧入，這一天的收入足以讓他重新起厝，用900尾鮸魚、7000斤丁香換得一廳兩房。

早年澎湖半農半漁，在農地和動力漁船缺乏的年代，石滬的存在可說是「靠海吃海」的最佳寫照，尤其在冬季天候不佳、無法出海的情況，居民靠蘊孕豐富生物的寬濶潮間帶得以餵飽家人，甚至賺大錢起厝建廟。

不過，由於造船技術進步，加上漁船捕魚效率越來越高，不需要再守滬待魚；還有些因漁港和道路建設破壞，石滬不再是主要經濟來源，有的不復使用，經風浪長年沖擊，多以崩坍毀壞。目前只剩140多口石滬還有集魚功能，而石滬數量最多的吉貝，擁有116座石滬，有三分之一仍在使用中。

澎湖青年「離家出走」 返鄉修石滬

澎湖返鄉青年楊馥慈和曾宥輯，發現過去曾是地方產業象徵的石滬，少數如雙心石滬變成觀光景點，但在政府登錄的600多口與民間空拍發現的100口石滬，大部分都已傾倒崩壞，現存匠師可能不到20位，而年輕一代卻不認識也不了解石滬。為了更深入在地討海文化與保存石滬，他們成立「離島出走」團隊，找來匠師教導修復石滬，試圖傳承這門沒落的珍貴資產。

當我們跟著石滬匠師走進潮間帶，才發現不管是蓋石滬還是修石滬，光是看潮汐就是門大學問。「也不是每天都能修石滬」，匠師表示，「只有大潮前後3、5天，也就是每個月大概只有10天」。算一算，建造中型石滬大概要5到7年，大型石滬可能需要10年。如果石滬的根基還在，附近石頭來源多，號召眾人重新疊砌修復，則大概幾個月到就能修好。

建築或修復石滬都需集結眾人之力，重新填砌石頭更需經驗累積。匠師一面動手示範，石頭用站面當基礎，用立起而不是平放，逐漸往上縮，斜角面朝外才能達到消波效果。從前打造石滬就像是今天成立公司前先募集股東，看村里有多少人要入股，訂定合作契約，依照石滬大小和工程難易程度決定建造時間和股東人數，分段施工與負責維護。

等到石滬建好後，股份就成了巡滬天數。像我們在山水看到的「深滬、畚箕、淺滬」三連滬，是屬於公家的石滬，村民都能使用；而有的石滬只屬於特定家族，擁有石滬的人，象徵的是財富與社會地位。

除了下回到澎湖留點時間，親自走訪或體驗修石滬，繪本《石滬股份有限公司》和《海田石滬》透過圖畫，生動的描繪蓋石滬是怎麼樣眾志成城的過程。作者劉伯樂擅長佈置張力十足的滿版場景，藉用天空鼓翼的燕鷗、海面豐盈滿溢的各色魚群，從前石滬捕魚的盛況彷彿躍然眼前。

雖然漁業資源逐漸枯竭，石滬往昔風華不再，但現在有群用現代科技默默紀錄石滬位址和狀況，跟隨匠師學習修復石滬的青年團隊，期待藉由生態旅程與文化導覽，讓更多人能透過石滬認識海洋。

顏寧

海洋說書人。因航行而開始喜歡海洋，目標是成為一位海洋博物學家！現為澄洋環境顧問執行長。