不是遠渡重洋就是高碳排買花如何更永續？

人類文化中充斥著花卉，從婚喪喜慶到人情送禮、感情表達都有其蹤影，不過在全球化的浪潮下，一朵花可能要遠渡重洋才可以抵達收禮人的手上，這其中又有多少碳排放呢？

歐洲花店的花很有可能來自遙遠的肯亞。圖／Doan Tran Minh Thanh／Unsplash

一年四季都可買花全球化下的高碳排花卉

花卉種植是全球重要的經濟產業，2015年的貿易額高達150億歐元，考量到鮮花的脆弱性，從農夫、工人、批發商、運輸業到交易商、花店及消費者手上，整條產業鏈需要全面冷鏈才能讓花維持「休眠」，且運送需在24至48小時內完成，因為每延誤一天，花卉價格就會下跌15%，這代表須採用最快速的空運，也因此單趟運量較小，碳排也較高。

全球最大宗的花卉買家位於歐盟和美國，最大的花卉產地則來自厄瓜多、哥倫比亞、肯亞及衣索比亞，這些地方大量種植了玫瑰、康乃馨及菊花等熱門花種。肯亞作為全歐盟將近三分之一的玫瑰供應地，首都奈洛比的機場甚至有一整個航站完全用於輸送花卉，切花（從活體的鮮花上直接切取有價值的部分，例如莖、葉、花朵等）更每年貢獻約1%的國內GDP，僅次於最大宗作物茶葉。

國際花卉交易協會（UF）秘書長瑪米亞斯（Sylvie Mamias）指出，歐美等國家花卉種植的外移始於1970年代左右，主要是因為石油危機造成用於維持溫室溫度的燃油價格上漲，而南美、非洲等花卉產地有著許多得天獨厚的條件，像是緯度高、夜晚涼爽，適合許多花卉生長；靠近赤道的地區，則受益於日照時間長以及勞動力較便宜等。

花卉產區的專門化讓季節性生產走入歷史，如今，全年365天都可以買到各式各樣的花卉，只是，這一切都是有代價的。

溫室花卉高耗能碳排超過「舶來花」

澳洲永續花藝網絡（SFN）列出商業用花卉生命週期中，數個可計算碳排放的階段，包括溫室材料及建造、肥料與殺蟲劑的製造及運送、種植與採收機械等運輸交通工具的燃料、生產幼苗及球莖所需能源，和用於管理及處理廢棄物所花費的能源等，不只如此，最後的包裝階段也可能有額外的碳排放。

在整個流程中，無疑屬運輸花卉的碳排放最高，不過考文垂大學創意經濟與生態學系長期研究永續花卉的教授貝克（David Bek）博士指出，需要全年恆溫、自動供水，同時消耗大量肥料與殺蟲劑的溫室，其實也貢獻了不少。

歐洲有70%的花卉其實來自荷蘭，雖然其中很多是荷蘭作為中轉國，先自肯亞等地進口再轉出口的花，但荷蘭自產的花仍不在少數，荷蘭花大部分產自溫室，用水量及碳排放量十分可觀。

2017的一份英國研究顯示，光是一株荷蘭產的百合，碳排放就多達3.48公斤，而在毋需長途運送的情形下，使用溫室種植的荷蘭玫瑰與種植在室外的肯亞玫瑰，兩者的碳排放相仿，皆落在2.4公斤左右，若將航空運輸納入考量，肯亞玫瑰甚至可以少上5.5倍碳排放，可見溫室的能耗可觀。

轉用再生能源、買在地花卉業者、消費者攜手減碳

正因如此，當試圖減少花卉種植的碳排放時，業者大多會從改善溫室的能源供應著手，像是在荷蘭最大花卉拍賣市場阿爾斯梅爾（Aalsmeer）附近有溫室的玫瑰花種植商PortaNova，就透過使用100%風力發電、改用LED照明系統，以及封閉循環施肥系統等方式，成功將單株玫瑰的碳排放減低達90%，僅剩每株56克。

而若要減少運輸產生的碳排放，常見的做法是購買當地生產的花卉，英國組織Flowers from the Farm及美國組織Slow Flower Movement皆主張應盡可能購買在地生產花卉，並提供消費者透明且清楚的選項，讓業者在減少使用殺蟲劑等化學藥劑的同時，也能被消費者看見努力，而獲得合理的收入。

Slow Flower Movement更進一步提出「慢花宣言」（Slow Flower Manifesto），強調耗費大量資源（如燃油、包裝材、水資源等）生產、消費易腐商品是不負責任的行為，特別當國內有同樣替代品時更是如此，希望買花的消費者能夠與花卉相關產業人士重新建立連結，以達成重視在地生產、購買季節性及永續花卉的目的。

除此之外，與Flowers from the Farm合作的業者也表示，消費者還可進一步選擇自家種植、不使用殺蟲劑和肥料的在地野花，有效確保產區昆蟲、生態系蓬勃發展。