住這裡不能開車只能走路 居民讚「像是天堂」

當全世界似乎都在關注電動車時，討論「生活在一個沒有任何車子的城市」似乎有點奇怪。

1999年，洛雷斯（Miguel Anxo Fernández Lores）成了位於西班牙西北部朋提威德拉（Pontevedra）的市長，他在上任之後便迅速展開將所有汽機車從市中心「清除」的計畫。

看著他的窗外，洛雷斯告訴《衛報》記者：「在我當市長前，每天有1.4萬輛車從這條街道經過。每天經過這座城市的車輛比住在這裡的人還要多。」

洛雷斯指出，「過去這裡滿滿都是汽車，差不多就是個衰落、充滿汙染和各種交通事故的城市。這個城市曾經停滯不前，能夠離開的人都離開了。起初，我們試著改善交通狀況，卻無法想出任何可行的方法；後來，我們決定將屬於居民的公共空間收回，於是我們決定『除掉汽車』。」

駕駛是一種特權，而不是一種權利

負責城市基礎建設的凱薩（César Mosquera）呼應了市長的想法。「老人與孩子怎麼能因為汽車而無法使用街道？私人的財產－－汽車，怎能如此占領公共空間？所以我們將市中心所有的停車位都收回了，並且鋪上花崗岩，打造步行商場。現在，人們只能將車子停在郊區再走進來，或者搭乘公共運輸。」

這項「無車計畫」為城市帶來極大的好處：市中心的二氧化碳排放量少了70％、過去使用汽車移動的旅程現在有四分之三以雙腳或單車取代，且當周邊的城鎮都在萎縮時，朋提威德拉增加了1.2萬居民。此外，還許多小商機在沒有大型商場和購物中心的地方正悄悄萌芽。

市長洛雷斯強調，「駕駛是一種特權，而不是一種權利。」不過汽車還是被允許進入某些場合的，例如婚禮和葬禮。

有曾住過馬德里與其他地區的居民認為此處簡直就是天堂，即使是雨天，還是會想到處走動，「這真的是很適合小孩生活的地方。」朋提威德拉目前約有8萬人，「這個城市的大小恰好適合人們步行，大約只要25分鐘，你就能穿越整座城市」當地建築師說。

當然，除了正面的評價，多少還是會有一些抱怨，畢竟一項政策不可能討好所有人，但是若和過去的情況相比，很少有人願意讓城鎮回到市長洛雷斯接管之前的模樣。

資料來源：

Life In A City Without Cars

李妍潔