美國汽油大漲7%!明明石油產量世界第一 為何油價還被伊朗牽著走?

美國雖為全球最大產油國,但石油價格由全球市場決定,加上荷莫茲海峽運輸受威脅,伊朗衝突仍推高油價。 圖/路透
美國雖為全球最大產油國,但石油價格由全球市場決定,加上荷莫茲海峽運輸受威脅,伊朗衝突仍推高油價。 圖/路透
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美國雖是全球最大產油國,但因進出口結構與全球市場連動,油價仍會受中東局勢,尤其荷莫茲海峽風險影響。

美國已經是全球最大產油國,為何仍無法抵禦中東局勢動盪帶來的衝擊?

美國有線電視新聞網(CNN)報導,近日美國汽油價格在短短數日之內飆升,每加侖上漲20美分,漲幅約7%,凸顯了石油市場的全球化特性。

根據美國能源資訊署(EIA)數據,儘管美國石油產量驚人,但仍有近1/3的原油出口,同時,國內消費也有近1/3仰賴進口。這是因為美國本土生產的原油多為輕質原油,適合提煉汽油,但在生產柴油、航空燃油等其他石油產品方面效率較低,因此仍需從國外進口重質原油或相關成品。

這意味美國加油站的價格並非僅由德州或新墨西哥州的油井決定,更受到全球供需與交易員預期心理的影響。目前,市場最擔心的是美國與伊朗的衝突可能導致荷莫茲海峽實質關閉。

能源顧問集團Rapidan Energy Group總裁、前總統小布希能源顧問Bob McNally表示,如果荷莫茲海峽未能「很快」恢復通行,國際油價很可能衝破每桶100美元,屆時全美汽油均價將重回每加侖4美元以上。他警告,即使海峽重新開放,若中東產油國的設施受損嚴重,恢復正常生產仍需時間。

此外,即使伊朗本身因制裁而產量有限(每日約350萬桶,低於伊拉克,但高於科威特),但其石油仍透過中國等買家流入市場。一旦供應中斷,這些買家轉向其他市場尋求替代供應,將直接推高全球價格。

同時,荷莫茲海峽運輸受阻,導致區域內的儲油設施滿載,迫使部分國家在最需要供應的時候反而必須減產。

精華 FAQ

  • 因為美國雖產油很多,但同時也大量進出口原油與成品油,且加油站價格取決於全球供需與市場預期,不只看本土油井產量。

  • 美國約有近三分之一原油出口,國內消費也有近三分之一仰賴進口。這反映美國油品市場高度全球化,價格容易受外部衝擊帶動。

  • 若通行中斷,國際油價可能突破每桶100美元,美國汽油均價恐回到每加侖4美元以上;即使恢復通行,受損設施也需時間修復供應。


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