減重藥意外圖利航空業?分析:乘客體重降10% 可節省1.5%燃料費

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分析師預測,隨著減重藥物日益普及,航空公司的燃料成本將會隨著乘客體重一併下降,進而提升獲利。 圖/路透
分析師預測,隨著減重藥物日益普及,航空公司的燃料成本將會隨著乘客體重一併下降,進而提升獲利。 圖/路透

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Jefferies分析指出,若減重藥讓乘客平均體重下降10%,航空公司可望降低燃料消耗與成本,美國四大航司今年甚至可能因此節省數億美元並提升獲利。

分析師預測,隨著減重藥物日益普及,航空公司的燃料成本將會隨著乘客體重一併下降,進而提升獲利。

Jefferies分析師12日指出,以一架乘載178名乘客的波音737 Max 8客機為例,倘若乘客平均體重減輕10%,客機的最大起飛重量可望減少約2%、省下多達1.5%的燃料成本,有望替美國4大航空業者今年節省多達5.8億美元(約為新台幣183億元)的燃料費,並提升每股盈餘(EPS)約4%。

根據Jefferies,美國航空(American)、聯合(United)、達美(Delta)和西南航空(Southwest),今年預期將使用約160億加侖燃料,依平均每加侖2.41美元計算,全年合計約390億美元,相當於整體營運支出的近19%。燃料是航空業者最大的支出項目。

若依上述方式估算,達美航空今年每股盈餘可望提升約2.8%、聯合升3.5%、西北升4.2%,美國航空每股盈餘更可望提高多達11.7%。

Jefferies說,「民眾愈瘦,燃料消耗愈低。航空公司向來對飛機減重極為警覺,從橄欖(當然是去核的)到紙張用量,無不斤斤計較」。

不過,分析師警告,燃料節省的估算,並未納入零食銷售可能下滑的影響,因此部分次要營收效應未列入本次分析範圍。

分析師指出,美國成人肥胖率已連續3年下滑,同期表示使用減重藥的成人數量也倍增。此外,諾和諾德的口服減重藥已經上市,禮來藥廠的類似產品也預期在數月內獲准上架。外界普遍認為,口服減重藥將吸引更多人開始實行減重療法。

精華 FAQ

  • Jefferies以178人座的波音737 Max 8為例,推算若乘客平均體重減輕10%,最大起飛重量約降2%,燃料成本可節省多達1.5%。

  • 根據分析師估算,美國航空、聯合、達美與西南航空今年合計可節省多達5.8億美元燃料費,若按平均油價計算,效果相當可觀。

  • 分析師提醒,估算只看燃料節省,未把零食銷售可能下滑的影響納入;同時也指出,減重藥普及可能持續改變旅客體重結構。


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