靠千億補助才能穩住電價？台電：燃料成本暴增 電價漲幅已算緩慢
外界指控台電虧損主因為能源政策、威脅補助不過就漲電費，對此，台電24日表示，台電虧損主因2022年起俄烏戰爭導致國際燃料價格暴漲，燃料成本已連兩年逾6千億元，是戰爭前的2倍，較過去年度燃料支出，一年...
【倡議圈活動】「綠氫」拓荒開打！睿禾赴澳簽首張海外協議 擬2028年進口10萬噸
面對淨零浪潮，綠電成為企業邁向永續的「標配」，不過，受制於地理環境及氣候因素，台灣的綠電市場正處於供不應求的窘境，那麼更多的綠電要從哪裡來？透過「綠氫」（green hydrogen）進行發電、儲能...
垃圾掩埋氣變「永續航空燃料」 估補充澳洲10%能源供應
澳洲研究人員5月1日表示，已開發出可利用垃圾掩埋氣生產永續航空燃料（SAF）的程序，以此減少碳排放。路透社報導，全球航空產業正在尋求更多永續航空燃料來源，以在2050年底前達成淨零碳排的目標。但航空...
航運業碳排「按噸收費」47國贊成 估年收800億美金
路透報導，全球航運業繳交碳稅的壓力大增，國際海事組織（IMO）的會議上，歐盟、日本等47國提案，支持對航運業的溫室氣體排放收費。根據路透看到的文件，共計47個國家推出四項提案，要對航運業製造的碳排按...
海運減碳需求增！新加坡船用生質燃料 估2025需求翻倍
法國道達爾能源集團高層表示因海運業尋求減碳減，世界最大海運燃料樞紐的新加坡，船用生質燃料需求可能從2023年的水準成長至2025年底前翻倍，達一年近100萬公噸。新加坡為國際航運重要樞紐，許多海運燃...
底拖網拖出上億公噸碳排 超過五成進入大氣
沉重的底拖網沿著海床拖行，不僅有混獲、破壞海床等問題、還擾動海底沉積物，釋放隱含在沉積物中的碳。跨國團隊近日揭露，這些碳釋放到海中後，會進一步排放到大氣中，每年約有3.7億公噸的二氧化碳釋放到大氣，...
舊衣回收市場復甦 彰化今年17個鄉鎮市擺設舊衣回收箱
舊衣回收市場過去低迷多年，疫情後去化逐漸暢通，彰化縣原被審計室發現多個鄉鎮公所未設置舊衣回收箱，要求改善，縣府環保局統計今年起將有17個公所設置舊衣回收箱，彰化縣府環保局長江培根表示，大部分舊衣整理...
廢床墊山成長中！全台累積14萬張 環保署籲預約清潔隊回收
不少民眾會趁年末、過年前將家具汰舊換新。根據統計，全台每年床墊廢棄量約95.1萬張，主要交由清潔隊回收處理，但目前用來處理廢床墊的破碎機僅23台，目前累積約14萬張廢床墊未處理。環境部說，去化量能絕...
綠電買愈多、虧愈多？台電澄清：虧損主因是國際燃料大漲
媒體報導台電高價買綠電導致虧損，台電澄清，近2年虧損主因國際燃料大漲，再生能源購電支出僅占整體成本約6%，且隨著再生能源發展技術成熟，躉購費率逐年下降，能源業者會陸續轉供綠電給民間企業，不需台電支出...
最受氣候變遷打擊…航運業估2050成本增100億美元
在所有運輸業中，航運業是最容易受氣候變遷打擊的領域之一，無論是海洋、河道或運河都會受到氣候變遷影響。RTI公司指出，單單是氣候變遷對港口造成的損害與干擾，預估到2050年時每年將使航運業成本增加10...
歐盟機場起飛航班需用永續燃料 2050年達70%
歐洲議會9月13日通過新規，將逐步提高歐盟機場使用永續航空燃料（SAF）的占比以落實航空業減碳，目標是在2050年達到70%。新規待歐盟理事會批准後，預計於2024年1月1日生效。鑑於市場上對航班碳...
巴西啟動綠色經濟 「未來燃料」估帶進 1.6 兆投資
巴西總統魯拉9月15日在總統府高原宮簽署一項推動「未來燃料」（Combustível do Futuro）計畫的法案，他並說，「巴西之於可再生燃料，將如同中東之於石油」。魯拉（Luiz Inácio...
G20生質燃料聯盟成立 朝2050淨零碳排邁進
「全球生質燃料聯盟」（Global Biofuels Allianca）9月10日在新德里舉行的G20峰會成立，目的是促進全球生質燃料的生產和消費，特別是在南半球發展中國家。美國、巴西和印度是全球3...
阿里山小火車「戴口罩」減汙逾九成 2025年全數更換環保車頭
搭乘蒸汽小火車穿梭千年神木之間，是許多人對阿里山的想像。然而小火車採用的燃料「煙煤」會排放黑煙，釋放硫化物、PM2.5懸浮微粒，可說是阿里山「好山、好水、好空氣」的漏網之魚。去（2022）年阿里山區...
新一代生質燃料正夯 海藻田養殖繩索恐成鯨魚纏繞危機
為減緩氣候變遷，全球減少使用化石燃料，開發低碳能源，海草或海藻有望取代玉米，成為新一波生質燃料的來源。美國海岸線長，大力推展海藻養殖。麻州與緬因州外海均是很合適的養殖地點，但這裡也是極度瀕危的北大西...
歐盟達成協議 2050年永續航空燃料達70%
歐洲議會和歐盟理事會4月25日達成協議，逐步提高歐盟機場提供永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）的比例，從2025年的2%增加至2050年的70%，以達成歐盟的...
歐盟2035年燃油車禁售令最終確認 德國強力干預為e-fuels開後門
在德、義等國揚言否決的爭議中，歐盟理事會（European Council）28日通過新規。2035年起，新售車輛要達零碳排，不能再販售使用傳統內燃機引擎的汽油車跟柴油車。在德國強力介入下，使用e-...