船舶汰舊換新推動環保航運，長榮、萬海航運建造新計畫

長榮海運（2603）、萬海航運實踐對環保的承諾，先前就已經啟動造船計畫，隨著新船的加入，今年加快進行船舶汰舊換新作業。長榮海運今年預計交三艘新型船節能船，萬海2023年共有24艘貨櫃新船加入。

萬海目前的船隊中，船齡超過20年的老船占20%以上，訂造新船主要是進行船舶汰舊換新，在新船開始陸續加入營運後，就啟動船舶汰舊換新計畫。去年12月萬海因應新船隊加入啟動國際標，宣布將十艘老舊船舶出售拆解，買家需是綠色環保拆船廠直接進行拆解。

長榮海運2023預計交三艘新船，其中二艘為1.5萬TEU（20呎貨櫃）、一艘2,500 TEU。長榮海運的綠色不只是企業識別，綠色永續的理念更是深植長榮海運的DNA。長榮海運自2003年即啟動環保船隊打造計畫，並持續進行汰舊換新，以最新環保科技打造符合國際海事新船能效設計指數法規（EEDI）的環保船隊，積極落實減碳目標，同時啟動船舶汰舊換新，強化全球運輸網絡。

萬海2023年新造節能船共24艘，包含10艘3,000 TEU、10艘1.3萬TEU，加上新購置台船四艘3,000 TEU。市場擔心萬海大量訂造新船，市況不好時會造成營運負擔。

不過，新船的油耗、碳排及能源效率與老船相比，皆有優越表現，隨著新船加入，萬海啟動老船汰舊換新，到期的高價租船也將陸續退租，讓航線的運轉更環保及更有效率。