去年破2萬人因自行車死傷 「沉默的騎行」為亡者默哀
近5年平均每年有約2萬名自行車騎士（含電動自行車、電動輔助自行車）交通死傷，且人數逐年攀升，去年更創下15年新高。《還路於民 VISION ZERO Taiwan》協會5月13日晚間將於台北及台中響...
「行人地獄」年殺4百人…劉冠頡自告奮勇設計道路
隨著多起行人交通意外發生，行人在街頭無辜命喪輪下的慘劇接連上演，民間因而在2023年8月發起「還路於民大遊行」；同年10月，台灣YouTube界盛會第5屆「走鐘獎」將生命貢獻獎頒給YouTuber王...
挪威奧斯陸「把街道還給市民」是城市首長使命！
孩子們在街上踢足球；遊客們站在街道中間拍照；從餐館到小廣場人滿為患，但看不到一輛汽車、摩托車或公車。這是挪威首都奧斯陸市中心的日常生活景象。2019年，奧斯陸實現了「零死亡願景」（Vision Ze...
強化汽車「轉生」路！ 歐盟新規擬提高汽車回收率
歐洲每年約產生600萬輛報廢汽車，為提升資源自主、減少供應鏈斷鏈風險，促進再利用品質，歐盟執委會13日提出廢車輛指令 （End-of-life Vehicle, ELV）修正草案，從車輛設計就要考量...
想保護學童安全，也受夠了城市噪音和空污──柏林擴大行車「限速 30 公里」計畫！
為了保護孩童的交通安全，台北市 2011 年開始，率先從吳興、忠孝國小，試辦巷道速限，學校周邊 500 公尺交叉路口都限速 30 公里。根據《公視新聞網》報導，交通部自 2018 年起持續推動計畫，...
住宅區內老有汽機車抄近路擾民怎麼解？英國推「低交通流量社區」，有效減少住宅區車流量
你住家附近的道路車流量大嗎？尤其是在上下班的交通尖峰時段，整條路上都塞滿了汽機車，甚至有些汽車駕駛或機車騎士為了抄近路，穿越住宅區狹小的巷道，你被擠到無路可走，只能停下腳步，站在路邊，等待他們離去。...