5層樓以下才是高風險區!台灣每年有超過800筆「窗殺回報」 五色鳥占1/5

陸地生物

台灣猛禽研究會今年走入新北校園進行窗殺防治宣導,讓學童實際在玻璃上施作視覺標示,從實作認識鳥類友善環境。 圖/台灣猛禽研究會提供
台灣猛禽研究會今年走入新北校園進行窗殺防治宣導,讓學童實際在玻璃上施作視覺標示,從實作認識鳥類友善環境。 圖/台灣猛禽研究會提供

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專家指出,鳥類窗殺常有嚴重黑數,台灣回報案例以五色鳥最多,風險多集中在低樓層、校園與公車亭等鳥類路徑重疊處,防治需整面玻璃改善並加強公民通報。

鳥類撞上玻璃後,即使當下還能飛走,也不代表沒有受傷。台灣猛禽研究會猛禽救傷站主任王齡敏獸醫師表示,窗殺死亡率其實很難精確統計,因為許多鳥撞擊玻璃後仍有能力暫時飛離現場,卻可能已出現骨折、腦傷或內出血,最後在其他地方死亡,因此實際死亡數量存在相當程度黑數。

王齡敏說,依國外研究,鳥類撞玻璃後死亡風險並不低。猛禽會解剖窗殺死亡個體時,也常發現小型鳥類有嚴重腦部損傷,甚至頭骨碎裂、骨折等情形。她形容,鳥撞玻璃就像人騎著時速十多公里的腳踏車,在毫無煞車的情況下直接撞上一堵牆,人類都可能因此骨折,鳥類體型更小,一旦正面撞擊,傷勢往往相當嚴重。

「野鳥撞玻璃回報」臉書社團板主謝季恆表示,平台案例主要來自民眾主動回報,範圍涵蓋台灣本島及金門、澎湖、小琉球、綠島等離島,截至2025年底已累積約5500筆窗殺案例,涉及206種鳥類,近年每年仍可收到超過800筆回報資料。

不過,謝季恆指出,現有紀錄高度仰賴公民科學參與,資料多集中在人口聚集區,或公共交通站點、各級院校、森林遊樂區等民眾較常活動的場域,地理涵蓋仍有限;加上目前收到的案例超過半數為死亡個體,許多撞擊後受傷飛離的鳥根本不會被記錄,因此台灣實際發生的窗殺數量應遠高於通報數。

從長期回報資料來看,台灣窗殺風險最高的鳥種以五色鳥居首,其次為翠翼鳩,二級保育類鳳頭蒼鷹與翠鳥並列第三。謝季恆說,五色鳥單一物種的紀錄量就占整體資料庫約1/5,在多個縣市都是窗殺案例最多的鳥種。

至於五色鳥為何特別容易撞玻璃,謝季恆表示,目前仍缺乏足夠基礎研究可以確認原因。五色鳥是台灣特有種,近似種也主要分布在亞洲,相關生理與行為研究較少,目前只能從觀察推測,可能與五色鳥偏好直線、短距離飛行有關,加上牠常活動在校園、公園、市區行道樹等環境,這些場域又經常存在大量玻璃設施,使飛行路徑與玻璃重疊。

王齡敏也指出,窗殺不一定發生在高樓層,真正關鍵反而是玻璃是否位在鳥類常活動的環境與飛行路徑上。若玻璃周邊有樹木、綠帶等鳥類經常利用的空間,撞擊機率就會增加。像公車亭若橫在鳥類活動路徑中,玻璃又呈透明狀態,鳥類便可能無法辨識前方存在障礙物。

謝季恆表示,從累積案例來看,公車亭、捷運站、學校及空橋都是常見窗殺熱點,反而不一定是外界直覺認為的大型玻璃帷幕高樓。窗殺風險並非單純取決於玻璃面積,而是玻璃設置位置是否和鳥類活動路徑重疊,因此台灣常見案例反而發生在5層樓以下的低樓層空間,包括玻璃門、落地窗及陽台玻璃圍欄等。

至於防治方式,王齡敏指出,不能只在玻璃中央貼一小張圖案,因為鳥類體型小,只要仍有大片透明區域,就可能把沒有標示的位置當成可穿越路徑,因此原則上應將整面具有風險的玻璃都納入改善。

她表示,窗殺改善原則是讓撞擊面的視覺標示間距控制在約5×5公分至5×10公分,大約小於一張悠遊卡或信用卡的間距,依相關經驗可預防8至9成以上窗殺案例。今年猛禽會與新北市動保處合作執行「115年新北市推動野鳥窗殺防治與宣導計畫」,預計改善9座公車亭及一處輕軌場域,輕軌部分規畫在淡江大學站一側月台玻璃帷幕施作。

除了場域改善,今年也規畫20場到校宣導,目前已完成14場,包括柑園國小、淡水商工、華僑高中、興華國小及插角國小等。王齡敏說,民眾若想自行改善家中窗戶,也未必需要昂貴材料,以便宜的圓形標籤紙依適當間距黏貼,也能達到讓鳥類辨識障礙物的效果;若是大型公共設施,則可使用耐候性更高的專用窗貼。

謝季恆認為,地方政府開始介入窗殺議題,是長期研究者樂見的趨勢,因為只有政府、民間企業及NGO共同投入,才能把環境教育與防治措施真正擴大。他指出,2026年更新版綠建築評估指標,將試行把「防鳥撞友善玻璃設計」列為生物多樣性評估指標的鼓勵加分項目,總分2分,占該指標約1/7。

不過他也強調,這僅是第一步。長期仍希望台灣建築能自主減少非必要玻璃使用,並依台灣本土窗殺特性,發展更具成效的防撞措施,而不是單純套用美國、加拿大等地的資料與設計。

若民眾發現疑似撞窗受傷的鳥,王齡敏建議,可先將鳥放進比身體稍大的紙盒或紙箱,底部鋪上紙巾、布或毛巾,讓牠在陰暗、安靜環境休息,再撥打1959全國動物保護專線,由地方動保單位協助後續處理。

謝季恆也提醒,撞窗鳥類常見體腔內出血、肺內出血及顱內出血,外觀不一定看得出來,短暫休息後能飛離也不代表已經痊癒。他曾遇過一隻鳳頭蒼鷹撞窗後被認為無礙而放飛,十多天後卻在事發地點不到20公尺處發現遺體,解剖後發現有嚴重顱內出血。

因此若遇到撞窗傷鳥,他建議趁鳥類暈眩時妥善捕捉,放入陰暗紙箱後盡快送往專業野鳥救傷單位,不要餵食、餵水,也不要持續撫摸或自行長時間留置,以免拖延就醫。

若發現鳥類死亡在玻璃附近,謝季恆表示,可查看玻璃上是否有鳥形拓印、血跡或脫糞痕等撞擊跡證,拍攝鳥體及周遭玻璃環境,記錄日期、時間及地點,再上傳「野鳥撞玻璃回報」,讓個案成為後續研究與防治的重要公民科學資料。

台灣猛禽研究會今年走入新北校園進行窗殺防治宣導,讓學童實際在玻璃上施作視覺標示,從實作認識鳥類友善環境。 圖/台灣猛禽研究會提供
台灣猛禽研究會今年走入新北校園進行窗殺防治宣導,讓學童實際在玻璃上施作視覺標示,從實作認識鳥類友善環境。 圖/台灣猛禽研究會提供

台灣猛禽研究會今年走入新北校園進行窗殺防治宣導,讓學童實際在玻璃上施作視覺標示,從實作認識鳥類友善環境。 圖/台灣猛禽研究會提供
台灣猛禽研究會今年走入新北校園進行窗殺防治宣導,讓學童實際在玻璃上施作視覺標示,從實作認識鳥類友善環境。 圖/台灣猛禽研究會提供

精華 FAQ

  • 因為撞擊可能造成骨折、腦傷或體內出血,鳥雖能暫時飛離,卻可能在其他地方死亡。外觀看不出來不代表無傷,實際窗殺死亡數因此常有黑數。

  • 常見熱點包括公車亭、捷運站、學校、空橋,以及玻璃門、落地窗和陽台圍欄等低樓層空間。關鍵不是樓層高低,而是玻璃是否位在鳥類常活動的路徑上。

  • 應避免只在玻璃中央貼少量圖案,而要讓整面高風險玻璃都有足夠標示,間距約控制在5×5公分到5×10公分。若發現傷鳥,先安置紙箱休息並聯絡1959或專業救傷單位。


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