當萬件愛心鞋海湧進！「全家」化身共享平台客製物流、倉儲服務助舊鞋救命協會推動「捐鞋革命」

來自全台各地熱心民眾寄來的鞋子，堆得像小山一樣，身穿白色T-Shirt的「全家」志工們，在舊鞋救命協會的伯利恆倉庫中忙著拆箱、配對、綁鞋帶，準備把一袋袋鞋子重新整理妥當，送往東非的孩童們。

在東非當地，沙蚤會鑽入腳底或趾縫寄生引發感染，穿鞋是最簡單、也最有效的預防方式，舊鞋救命協會多年透過募鞋行動，降低當地孩子的感染風險，但後端工作遠比外界想像得複雜。

「一開始協會夥伴的家裡、辦公室都被捐贈的鞋子塞爆；我們跟學校與企業合作收件，但常遇到時間與空間彈性不足的問題，雖然協會越做越大，初期卻沒有系統化的物流、分流與倉儲能力。」舊鞋救命協會創辦人楊右任回憶。

舊鞋救命協會創辦人楊右任指出，協會藉由募鞋幫助東非孩童預防沙蚤感染，但初期因為沒有分流、倉儲不足，導致辦公室、協會夥伴家裡經常被物資塞滿。圖／李清宇攝影

對物資型NGO而言，捐物管道不便、物流壓力、倉儲不足、跨國運費籌措，任何一項現實條件，都足以阻斷善意的流動；直到2024年，靠著「全家」全台店舖與成熟物流系統，成功打通舊鞋救命協會募鞋行動的「任督二脈」，串起更多資源抵達非洲的最後一哩路。

一句「募鞋可以店到店嗎？」改寫公益物流的起點

時序回到2023年，「全家」舉辦「愛心大平台感恩茶會」，與50個公益團體深度交流、交換意見，舊鞋救命協會資源發展部總監陶玉麟在茶會上鼓起勇氣，向「全家」公共事務暨品牌溝通室部長吳采樺提出「募鞋可不可以有機會用店到店？」這突如其來的需求，也開啟改變的起點。

原來，過去民眾要捐鞋至舊鞋救命協會，只能親送到舊鞋救命林口的伯利恆倉庫，或透過郵局、宅配寄送，但寄送一箱鞋子的運費往往動輒100、200元，對民眾而言是一筆不小的費用；對於協會來說，來自不同貨運公司的車輛不定時抵達，加上民眾親送的車流，讓倉庫的收貨作業充滿不可控的混亂。

這個提問像是一顆種子，在「全家」公共事務暨品牌溝通室部長吳采樺的心中發芽，回到總部後，迅速邀集負責包裹店到店的相關單位討論。

「全家」公共事務暨品牌溝通室部長吳采樺從舊鞋救命協會的痛點，思考能否運用「全家店到店」服務解決。圖／李清宇攝影

在「全家店到店」的物流邏輯中，消費者在A店寄件後，包裹會進入物流的倉庫進行理貨，然後快速發往 B店；不過，舊鞋救命協會的需求截然不同，需要消費者在A店寄件，貨物不再分發到其他店舖，而是送往協會的伯利恆倉庫，換言之，這是一條「店到倉、再到倉」的全新路徑。

「我們當時就在想，既然不能寄倉庫，那倉庫能不能變成一間店？」就是這個鑽漏洞式的想法，效果卻意外得好，只要在系統上把協會的伯利恆倉庫地址「偽裝」成一間B店，民眾簡單按下設定好的寄件快捷鍵後，流程就自動帶入舊鞋救命的地址，無需手動輸入，大大簡化了寄件流程。

民眾要響應舊鞋救命協會行動，只要到「全家」點選舊鞋救命專區、支付店到店60元的包裹運費，就能成功送出愛心。圖／「全家」提供

透過這個「客製化」流程，民眾只需到附近的「全家」，選舊鞋救命寄件專案、僅需付「全家」店到店60元包裹運費，就能把鞋子送出。對比過去，寄鞋可能要花100多到200元不等，還要確認地址、擔心寄丟，如今寄件捐鞋像拿網購包裹一樣簡單。

「其實這件事從技術層面來看，真的一點都不難，只是在FamiPort的系統裡，把終點站從一間店，改寫成一個倉庫地址。」吳采樺笑說，回頭來看，認為最難的不是寫程式，而是有沒有那個心「想到」這項可能性。

七天七萬件愛心包裹！促成改變思維的「公益工程課」

這個由「全家」、舊鞋救命協會攜手展開的公益物流新模式，因為台灣民眾的「捐舊鞋救命」熱情，加上便利商店巷口就能寄、24小時隨時都能捐的便利性，瞬間引爆全台舊鞋捐贈潮，才短短7天內，7萬件包裹湧入「全家」與舊鞋救命倉庫，創下空前紀錄，也迎來另一大挑戰。

「那次大成功之後，過沒有多久，舊鞋救命協會就跑來求救。」吳采樺苦笑，「（捐鞋）太多了！他們處理不完。」

原來，「全家」店到店物流合作夥伴「日翊文化」在處理包裹，拚的是速度與周轉率，如同消費者下單網購時，也希望能盡快收到包裹；因此，對物流夥伴而言，倉庫是用來「過貨」的，不是用來「存貨」的，面對瞬間爆量的7萬件包裹，日翊文化的直覺反應是趕快送出去；於是一輛又一輛載滿愛心包裹的物流車，駛向協會位於林口的伯利恆倉庫。

然而，舊鞋救命協會消化這些物資需要時間，他們依靠的是志工人力，每一箱包裹都需要人工拆箱、檢查鞋況、分類；當日翊文化的物流車源源不絕地抵達，協會的倉庫瞬間被塞爆，連行走的通道都被淹沒，志工們必須不分晝夜地趕工。

不過，對於「全家」團隊來說，這是一堂深刻的「公益工程課」，他們第一次在第一線看見「善意不會自己變成可用的資源」，而是需要空間、人力、物流的系統性串接，這次「爆倉事件」也促成「全家」、日翊文化、舊鞋救命協會的「三方對話」。

首次公開募鞋大成功引發的「爆倉事件」，意外促成「全家」、日翊文化、舊鞋救命協會開啟三方協作。（左起為日翊文化副總經理王啟丞、全家便利商店總經理薛東都、舊鞋救命創辦人楊右任）。圖／「全家」提供

吳采樺理解到，要讓物流夥伴配合公益團體「慢下來」，必須先建立共識，透過三方聚焦討論，終於讓日翊文化理解到，民眾的愛心包裹不是一般的網購商品，而是要送往非洲的救命物資，不能用硬性的配送指標來衡量；舊鞋救命協會也明白，企業的倉庫空間也是成本，不能無限期地滯留。

透過密集的溝通，一套全新的協作模式誕生。首先是「分散倉儲」，日翊文化展現極大的彈性，將南部的捐贈物資暫存在高雄倉，中部的留在台中倉，北部則送往大溪倉，北中南分區儲存，減少儲放在單一地區的倉儲壓力；其次是建立「水位調節機制」，讓日翊文化與舊鞋救命協會建立直接對口，讓物流端配合協會的節奏配送。

「『全家』物流解決掉捐贈者的心理摩擦力，收件量很明顯的往上升。日翊文化幫我們佔留了這個量，就能夠很有秩序的慢慢疏通，也就是很定期的每一個禮拜來多少量，然後志工就一直排。如果去年沒有這個他們的暫存量的話，就沒有辦法那麼順利了。」楊右任表示，「全家」店舖讓捐贈不受時間限制，日翊文化則用專業調配每週的配送量，讓協會能按照步調將物資送出。

這套優化後的模式，在隨後運作中，即便面對公開募鞋檔期活動的高峰，雙方也都能維持順暢運轉，「每一方都不會讓他們有一種超載或爆量的狀態。」

「全家」、日翊文化與舊鞋救命協會成功打造公益協作模式，舊鞋救命協會在設置新倉時，也特別規劃「全家」包裹專區，期待未來持續擴大夥伴關係。圖／李清宇攝影

在共創式公益中找到「非全家不可」的角色

當募鞋流程順暢、物流系統開始穩定，合作也走入更深的階段。「全家」決定在公司志工日，帶領員工親自走進舊鞋救命的伯利恆倉庫，體驗協會每天面對的工作現場，從「來幫忙」變成「真正在理解」。

「全家」員工們帶著家中捐出的鞋，來到舊鞋救命伯利恆倉庫協助拆箱、整理、綁鞋帶，一整天下來，不少人驚訝於整理鞋子的繁複與耗時：「鞋子整理其實比想像中累很多」。除此之外，協會也在現場重現東非校園與社區的環境，設置洗腳區、講解沙蚤衛教，展示孩子穿鞋前後的對比照片，讓參與的「全家」員工看見，一雙舊鞋也能創造更多可能。

舊鞋救命協會重現了東非校園與社區的環境，讓一雙舊鞋帶來的改變被看見。圖／李清宇攝影

志工活動的最後，在舊鞋救命協會的引導下，「全家」志工們一起為即將啟程的海運貨櫃進行彩繪。站在貨櫃前、彩繪顏料隨著畫筆落下，志工們才意識到：民眾的愛心舊鞋不只是要整理好，還要「送得出去」，才能真正發揮「救命」的功用。

「我們認為，好像幫助協會募完鞋完成一個階段，也可以開始進到下一階段協助募款。」吳采樺表示，隨著雙方合作越發深入，「全家」發現光是「募鞋」還不夠，鞋子送往非洲需要海運貨櫃，一個貨櫃的運費高昂；到了當地，還需要進行衛教、鑿井、興建學校，這些都需要資金。這也是「全家」第一次真正感受到公益的複雜，前端、中端、後端的成本完全不同，卻缺一不可。