碳費定案 那CBAM呢?彭啟明:承諾台版CBAM、先要求鋼筋水泥申報碳足跡

氣候行動

環境部長彭啟明。 圖/陳正興攝影
環境部長彭啟明。 圖/陳正興攝影

碳費制度明年上路,環境部碳費費率審議會7日拍板國內碳費費率,但產業界擔憂未能與台版CBAM同步推出,面臨進口競爭將明顯不利。對此,環境部長彭啟明昨日承諾將建立台版CBAM保護企業,明年起並會先要求水泥、鋼筋等部分進口商品須申報碳排及碳足跡,另外,也將推動碳交易制度。

彭啟明7日赴立法院衛環委員會進行「垃圾裸露堆置及災後垃圾妥善處理對策」專案報告,透露我國繳交的碳費可抵扣產業需繳交的歐盟CBAM憑證,他強調歐盟已確認依CBAM公布的正式文本,我國碳費屬於歐盟CBAM定義的有效碳價形式之一,且產品已在生產國實際支付碳價,例如碳稅、碳費或排放交易等,都確定可予以抵扣,後續環境部會密切注意接軌。

彭啟明談台版CBAM。 圖/余弦妙製表
彭啟明談台版CBAM。 圖/余弦妙製表

至於台版CBAM是否會推動?彭啟明說,目前歐盟CBAM還在申報進度,預計2年後繳費,而我國也規畫推動台版CBAM,並已進行跨部會協商。他表示,台版CBAM也希望儘快上路,但不是全面性,明年會先針對水泥、鋼筋等部分產業先試辦,要求進口水泥或鋼筋等必須申報碳足跡;之後會再觀察明年年中歐盟CBAM的細節。

彭啟明表示,未來要課徵碳費的企業,若競爭對手有進口的原物料及商品,都會要求申報碳排係數及碳足跡,以大幅縮減國內企業壓力,也能符合公平正義原則。

台泥董事長張安平日前喊話環境部應儘快納入台版CBAM的配套。對此,彭啟明回應,台版CBAM一定會做,不然對保護本地基礎建設不公平,但因CBAM要同意建立還需通報WTO,因此需要一定時間完成整個制度,無法給予確定的時間。

環境部次長施文真則表示,現在主要先啟動跨部會研商,再來是高碳洩漏產業目前有排放量調整係數過渡轉型的空間,後續再慢慢討論台版CBAM正式實施時,是否也要搭配排放量係數逐漸往上拉高的時程。

除了台版CBAM,彭啟明還指出,環境部將推動碳交易制度,鼓勵有競爭力、轉型能力和意願的企業參與總量管制的碳交易。這部分將與全球步調一致,並將陸續規劃多個方案。


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