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車雖老卻是打拚好夥伴 老車主控空污法扼生計

2018/08/17 吳淑玲

台南市「老汽機車貨車自救會」今天集結200多台車輛在高鐵台南站附近高發二路抗議,提出兩大訴求:一、廢止所有台南市空氣品質維護區的設立,保障工作權。二、為顧及司機及用路人安全,環保局立即停止路邊攔查檢驗,改以前往定點檢驗方式,確保道路安全。

對此,台南市環保局表示,空氣品質維護區是空污法修正後新增的管制方式,其精神是「只打髒車、不打老車」,現階段無論新舊車輛,只要符合原出廠標準都能暢行無阻。

老汽機貨車自救會今天集結在高鐵台南站附近,遊行抗議空污法扼殺他們的生計。 記者吳...
老汽機貨車自救會今天集結在高鐵台南站附近,遊行抗議空污法扼殺他們的生計。 記者吳淑玲/攝影

面臨強制換車 老車主控政府扼殺生計

抗議車主表示,台南市政府公布大量空氣品質維護區,讓許多工作場所成為禁區,禁止一、二期老車進入,把整個大台南變成一區一區的租界,合法交稅保養的老車反而被拒於門外!連使用二行程機車上下班的勞工朋友也一起面臨強制換車的命運。

許多基層勞動者靠著一輛陪伴他們10年以上的卡車打拚。人,從年輕到老;車,從新到舊。一家人的生活就這樣維繫著。也有許許多多的司機只能買得起二手工程車、貨車,在工地現場辛勤勞動,在高速公路上南來北往暢通物流,把自己的生計和生命交託在老車上,把台灣的經濟活力扛在自己肩膀上,許多人還背負車貸壓力,承擔一家老小生活之所需。

車主說,車雖老,卻是他們打拚的夥伴,車輛陪伴他們勞動,平日也都細緻維修和保養。詎料,政府一個粗暴的法令,一紙修惡的空污法,就把空氣污染的罪責全部歸咎到老車身上。

市場淘汰老車 出口商大量收購趁機海撈

抗議車主強調,這次空污法修惡,已經使得市場提早淘汰大量的一、二期老車,不論是貨櫃車、拖車頭,還是吊卡車……,早有出口商趁機大撈一筆;消息靈通者提早收購報廢車,用來賺政府補助。不少人已經在碼頭,看到整貨櫃的老舊貨車整車出口,以南向政策之名前進東南亞,打算用這些被惡法摧殘的遺骸,讓商人再大撈一筆。

台南市環保局今年啟動空污品質不良應變措施並成立防制指揮中心,加強路邊汽機車排汽稽...
台南市環保局今年啟動空污品質不良應變措施並成立防制指揮中心,加強路邊汽機車排汽稽查。圖/台南市環保局提供

車主不滿,政府以一紙法令,加嚴管制排放,在各地方路口被以目測排放,無理攔檢,檢查過程是以汽車停止狀態,油門踩到底,讓引擎長時間高轉速運轉,檢測排煙。這樣的方式根本不合乎機械原理,違反使用方式,經常造成汽車引擎損害,甚至引擎縮缸,無處索賠。

而且,三期車、四期車被要求裝設空氣過濾器,每一支要15萬到30多萬,外加系統不符合車體設計,導致車子無力、引擎排氣管積碳、裝設方法粗糙,造成行進間掉落砸傷無辜者,這些問題都已發生。

老車主反修法 將串聯全台車隊赴府陳情

車主不滿表示,政府無所不用其極,抹黑工程運輸勞動界,對他們潑髒水,創造商機給商人賺錢,造成貨卡司機、二手車買賣以及維修從業者、零件供應業者……上百萬家庭的生計遭受威脅。

車主還說,政府難道不知道,強制汰換老車,不僅危害百姓生計,也將因此製造出大量報廢車輛,大量零件被丟棄,如果不肖業者又用偷倒、偷埋的方式,大量廢棄物、包括廢五金、廢輪胎、廢油、水箱精廢水……等,又將造成對土地的二度污染。

車主指出,政府修惡空污法,用空氣污染防制的名義,誣賴老車,圖利特定廠商,是掛羊頭賣狗肉的惡法。錯誤的政策殺人於無形,比貪污更可怕!要求台南市政府不可以繼續做惡法的幫凶。

抗議遊行車隊將經過各立法委員的服務處,再集合到台南市政府前,強調政府若執意不聽百姓心聲,9月中旬全台車隊將串聯到凱道陳情。

老汽機貨車自救會今天集結在高鐵台南站附近,遊行抗議空污法扼殺他們的生計。 記者吳...
老汽機貨車自救會今天集結在高鐵台南站附近,遊行抗議空污法扼殺他們的生計。 記者吳淑玲/攝影

回應抗爭訴求 台南市環保局「打髒不打老」

針對全國老汽機貨車自救會發起大貨車於台南市繞行,表達「老車無罪、反對強制淘汰」、「暫緩維護區規劃」與「暫停路邊攔檢」訴求;台南市環保局表示,空氣品質維護區是空污法修正後新增的管制方式,其精神是「只打髒車、不打老車」,且空氣品質淨區不等於空氣品質維護區,目前轄內並無公告空氣品質維護區,現階段無論新舊車輛,只要符合原出廠標準都能暢行無阻。

針對坊間傳言政府要強制淘汰10年以上老舊車輛一事,環保局強調老車不等於烏賊車,環保署對於空氣品質維護區之相關管制措施尚在草擬研議階段,更遑論有車輛禁止進入市區之規定,請民眾勿需過度反應及聽信網路不實謠言。

未來空品維護區管制規定會以環保署統一作法及期程為主,環保署也會視空氣污染狀況分階段推動移動污染源管制,並依照法制程序辦理預告、公聽會等程序,聽取各方意見且有配套措施後才會實施,另政府亦提供大型柴油車汰舊補助及專案低率優惠、信用保證及減徵貨物稅等多項優惠措施。

台南市環保局今年起新增老舊大型柴油車管制措施,一、二期與未加裝濾煙器的三期老舊大...
台南市環保局今年起新增老舊大型柴油車管制措施,一、二期與未加裝濾煙器的三期老舊大型柴油車將不再核發排煙自主管理標章。 記者鄭維真/攝影

移動污染源之不定期檢查以人員目視判煙配合車牌辨識系統為主、攔檢為輔,執行排放標準檢測及通知有污染疑慮之車輛至動力計排煙檢測站檢驗,執行攔檢選定之地點皆已考量交通及人員安全,執行檢測之人員皆具有環保合格證照,且依環保署公告檢測方法及程序執行檢測;倘民眾認為攔檢點有安全疑慮,請告知本局以利檢討改善。

環保局再次強調,現階段車輛只要檢測符合出廠標準均可正常行駛,並無不能進入市區及生計受影響的疑慮。環保局並鼓勵大型柴油車主動到本市環保局喜樹測站及柳營測站進行檢驗,機車主動到全市機車定檢站檢驗,瞭解自身車輛排氣狀況及性能,做好車輛的定期維護保養。


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