打造零碳城市！日本會津若松市發行數位貨幣、鼓勵家戶裝太陽能板
日本曾為了提振活力、減緩地方人口減少帶來的問題，推出「地方創生」口號。以日本行政事務大多由「自治體」自行承擔的特色，依據地方的獨特性、區域性等，發展出最適宜自身的政策方案。而在推行減碳時，這項因地制...
歐盟「永續航空燃料」投資大幅落後 專家憂：恐成空中樓閣
一份研究報告指出，雖然歐盟已訂出歐洲航班使用合成永續航空燃料（SAF）的目標與進程，但卻沒有任何一個生產這類燃料的相關計畫已取得最終投資決定（FID）。法新社報導，推動永續運輸的非政府組織「歐洲運輸...
永續年度回顧，為全球淨零表現打成績？PwC 《2023淨零排放經濟指數報告》揭 4 發現
編按：下個月COP28會議即將登場，距離2030淨零目標，全球倒數時程腳步加快！但目前的步調夠快速、足夠讓地球升溫控制在 1.5°C 以內嗎？有哪些減碳方法是當前的國際趨勢？又有哪些面向仍需加強？資...
終結飢餓新解方－友善耕種、減少剩食 履行「糧食脫碳價值鏈」
俗話說：「民以食為天。」糧食與我們的生活密不可分， 我們需要糧食才得以維持生活的代謝與機能。雖然身在台灣的我們，目前並沒有缺糧的困境，然而在其他地區的國家，糧食存量卻十分緊繃，「糧食短缺」成了近年高...
2050實現碳中和可能嗎？日本碳中和實現路徑圖
為配合全球淨零政策，日本菅義偉首相時代，於2020年10月26日宣布2050年碳中和，將溫室氣體排放量減到零，以達到無碳社會的目標。根據日本經產省資料，日本正努力實現無碳社會的第一個里程碑，除了溫室...
日本提議航運業碳稅：2030年每噸CO2付135美元
英國的金融時報報導，在海上貿易如何脫碳的辯論加劇之際，擁有世上第二大船隊規模的日本，在遞給全球航運最高監管機構「國際海事組織」（IMO）的提案中表示，會支持開徵新的碳稅，以便每年籌集超過500億美元...
KPMG推出報告－8指引，助企業建立穩健脫碳計畫
隨著2021年聯合國氣候峰會（COP26）落幕，淨零碳排成為各國與企業急起直追的目標。KPMG日前發布最新「淨零承諾：計畫何處？ 企業脫碳透明度與揭露指引」（Net-zero commitments...
「把二氧化碳封在貝殼裡」－科學家跟海借空間
即便再生能源和零排放交通工具已經增加，全球經濟也在緩慢地脫碳（decarbonize），想解決氣候變遷的問題，我們可能還是得從大氣中消除大量的二氧化碳。據估計，在本世紀中還需消除約100億公噸的二氧...