全台普及率不到5成...人行道設置常卡關：機車不方便、商家憂影響生意
立法院今年4月通過行人交通安全設施條例，目的是加速建置人行安全串聯路網，結果不少縣市在增設或擴大人行道時，經常遇到民眾不習慣路型改變，或商家擔心影響生意而反對。內政部國土管理署統計，目前全台人行道普...
新北無視行人地獄？友善區規劃進度緩慢、十大易肇事地點未見改善
今年1至8月行人已死228人，其中新北市21人，今年5月制定行人交通安全設施條例並由總統發布，10月上路，地方政府需劃定公告行人優先區、行人友善區、行人徒步區、交通寧靜區等。新北交通局表示將擇定地點...
千錯萬錯都是行人的錯！為何交通意外總歸咎路人身上？
編按：台灣曾被外媒評為行人地獄，每年因交通意外死傷的行人多達數千人，行人究竟是意外事件中的無辜受害者？還是引爆事故的主因？潔西．辛格在《並非意外》書中挖掘了美國汽車遊說團體的歷史，直指20年代的美國...