全球客運都缺工...從性別平權到自動駕駛 各國出招力挽駕駛荒
不只台灣客運業缺乏駕駛新血注入，歐美等國也有同樣問題。根據歐洲道路運輸聯盟報告指出，歐洲公共長程巴士與旅遊客運駕駛缺口達10.5萬名，占整體駕駛人力10%，而缺工問題於2022年至2023年期間擴大...
早出晚歸、客訴心累！公路客運駕駛平均年齡50.5歲 年輕人更傾向去做物流
國內駕駛缺工嚴重，公路客運駕駛還出現「高齡化」趨勢，加上道路混合車流難行駛，工時又長，甚至客訴多、還可能遭乘客辱罵，讓不少駕駛直言「開車壓力好大」，都是讓年輕人不願投入客運業的困境。閱讀更多：TPA...