螺絲王國求生記！高雄螺絲廠佈局數位、減碳轉型 助台灣扣件產業突圍
台灣是全球第三大金屬扣件出口國，素有「螺絲王國」美譽，近年面對大環境挑戰，位於高雄市岡山區的新模螺絲公司除積極搶攻客製化市場，還導入數位製造管理，整合上下游供應商帶動產業減碳升級。「螺絲窟」不敵大環...
戰爭產生多少環境成本？研究：加薩清運瓦礫需繞地球737圈、逾9萬噸碳排
自2023年10月以來，哈瑪斯與以色列政府之間的衝突不斷，加薩戰爭已持續近兩年，加薩市滿是斷垣殘壁，雙方至今尚未達成停火協議。一項最新研究發現，光是清運加薩走廊的數百萬噸瓦礫，將產生超過9萬噸的溫室...
只花5年！尼泊爾電動車占比從0飆升76% 政府不走富國老路、靠這3招大超車
尼泊爾過去1年在所有客車中，電動車（EV）的占比高達76%，輕型商用車則達5成，5年前這個比率幾乎是零，顯示該國正迅速朝EV轉型。去年全球平均EV市占率為20%，尼泊爾如今只落後挪威、新加坡等少數幾...
剩食的第二人生！基隆在地品牌有什麼就用 幫助咖啡渣、醜蔬果變身手工皂
台灣每年產生超過百萬公噸的剩食，其中包含大量因外觀不佳而無法進入市場的醜蔬果，以及來自咖啡廳的大量咖啡渣和苜蓿、米穀等飼養牛隻剩料，這些資源若未被妥善處理，最終多流入垃圾系統或遭焚化，造成環境負擔。...
純電完勝油電？研究：純電車才是真環保 大規模減碳唯有純電車能實現
非營利研究機構「國際清潔運輸委員會」（ICCT）指出，在歐洲所銷售由電池驅動的純電動車，車輛生命週期的溫室氣體排放比汽油車少73%，也顯著優於油電混動車。閱讀更多：不含鈷、鎳的電動車電池崛起 對雨林...
製造業18年只減碳1%...環境部喊未來5年再減碳17% 環團質疑目標合理性
環境部10日舉辦「第三期六大部門溫室氣體減量行動方案公聽會」，環保團體會前於環境部前召開記者會，抨擊經濟部大規模擴張燃氣機組和增設天然氣接收站，無法有效減碳，而碳排最多，而占比高達51%的製造部門減...
用500℃的沙子儲熱 全球最大「沙電池」不須採礦還能減碳排
不用挖礦，沙子就能當電池。全球最大的「沙電池」今年6月在芬蘭啟用，沙子儲存的熱可為當地提供暖氣，減少7成的碳排。這座沙電池利用太陽能跟風能過剩的時段加熱沙子，不僅降低營運成本，也有助電網穩定。邁向商...
圖解／德國為何轉向支持核能？廢核經驗為歐洲淨零政策敲響哪些警鐘？
儘管瑞典、英國、丹麥、法國及德國先後宣布在2045年或2050年前，要達成淨零排放的目標，但受到日本福島核事故影響，德國選擇漸進式棄核，不但無法達成淨零排放的目標，也無法迴避電價飆漲、影響經濟成長的...
減碳「膜」法！從仙草到西瓜 環保紙膜應用奏效、收成與傳統農膜無差異
桃園市政府基於環保永續，近年大力推廣環保紙膜栽種農作，今年首度推廣到西瓜、香瓜作物，6月30日舉辦收成觀摩會。走入田間比一比，傳統塑膠膜、環保紙膜種的西瓜品質無異，農友肯定成效「種出來都不錯」，但也...
每年近萬豬隻死於運輸...台灣豬活體拍賣制度殘忍、高碳排 歐美日韓都已淘汰
豬隻活體拍賣是將養豬場已育成的活豬送到各縣市肉品市場，由肉品業者在現場透過肉眼觀看豬隻狀況，並以競價購買的程序，拍賣後業主再將豬隻送往屠宰場。動保團體6月30日於農業部前痛批，農業部力拚豬肉外銷，卻...
全球最大海洋碳移除廠在新加坡！海水藍碳科技崛起 會是氣候變遷新希望嗎？
綠碳、黃碳、藍碳哪一個固碳程度最強？其實相較於綠碳、黃碳，海洋藍碳才是占地球面積最大的固碳高手，且海洋吸收的碳可以儲存數百到數千年。根據歐盟海洋環境監測機構「哥白尼海洋服務」統計，從1985年到20...
大風不吹？歐盟風電不給力 迫使重啟化石燃料、碳排放不減反增
歐洲今年來的碳排攀升，因為缺乏風力吹拂，迫使當地更加仰賴化石燃料供電。獨立大宗商品市場資訊服務公司（ICIS）表示，歐盟今年迄今的碳排，較去年幾乎增加11％。要是整個夏天乃至冬天的風力發電量依然低迷...
綠色航運正當道 傳統船員如何適應低碳新時代？
海運業碳排量約占全球碳排量3%，運量卻佔了全球貿易量近9成。航運脫碳轉型除了要配備跟得上替代燃料需求的硬體設備，具備安全操作能力的船員也不可少。如何幫助全球船員都能銜接產業轉型、保障職場安全，成為綠...
碳捕集再+1！英國攜手義大利能源巨擘 啟動利物浦灣碳封存計畫
英國政府與義大利能源巨擘埃尼集團（Eni）宣布，雙方已就啟動利物浦灣（Liverpool Bay）碳捕集與封存（CCS）計畫達成協議，為進入建設階段鋪路。閱讀更多：北海「碳」英雄！地層儲碳潛力最多5...
26家醫院完成碳盤查！總碳排量約9.9萬噸 用電占88.6%最多
衛福部12日公布26家部立醫院碳盤查結果，總碳排量約近9萬9000噸二氧化碳當量（CO2e），以用電占88.6%最多。目前對15家用電超過800瓩大戶展開深度節能計畫，預計於今年10月底前完成改善。...
海運碳費時代來臨！國際海事組織2028起將對超排船舶罰款
各國在聯合國（UN）國際海事組織會議上，已就全球海運的燃料碳排標準達成協議。根據協議，將從2028年起對超出排放標準的船舶徵收費用，並對使用較潔淨燃料的船隻給予獎勵。閱讀更多：減碳太慢 污染不斷！歐...
台版CBAM拚年底申報？環境部已啟動三大前置作業
儘管歐盟碳邊境調整機制（CBAM）傳出可能延後實施，台版CBAM近期已啟動三大前置作業，包含相關數據盤點、徵求研究標案、規劃產業座談，環境部官員表示將觀察國際情勢，目前仍朝今年底前要求進口產品申報碳...
全球首個商業碳封存服務！挪威「北極光」將擴大規模、每年封存500萬噸CO₂
全球首個二氧化碳運輸和儲存商業服務供應商「北極光」（NorthernLights）宣布，位於挪威沿海的「北極光計畫」即將擴大規模，目標是將碳儲存能力提升至原本的3倍以上，每年將可封存逾500萬公噸。...
法國2024碳排降幅不足...僅下降1.8%、少於目標的1/2
為法國政府提供監測資料的「空氣汙染跨行業研究中心」（Citepa）表示，法國的溫室氣體排放在2024年下降1.8%，但這一減幅低於前一年。法新社報導，Citepa指出，去年的減排量相較前一年的5.8...
碳排大縣？桃園超過百家碳排大戶 大潭電廠是第一、千萬噸超大戶
桃園市政府環保局表示， 列管特定行業，及溫室氣體年排放量2.5萬噸二氧化碳當量（CO2e）的製造業者合計逾百家，4月30日前需完成溫室氣體排放量盤查，並至資訊平台登錄報告書，10月31日前還要另外自...
