台南路口標線改造 仿日本人行道設計 全面提升路口安全！
台南市交通局在麻豆區市道173線新生南路與興國路口，透過人行、車行標線大改造，全面提升路口安全，該路口是不規則十字路口，馬路都是四線道相當寬廣，日前在高雄市首見在人行道試辦轉角「圍欄」，也首次出現在...
高雄視障者過馬路好危險！導盲行穿線設置少、缺乏行人按鈕、定位點設置不清
高雄市視障者超過6千人，但全市大型路口僅有20處設置「導盲型行穿線」，視障團體認為設置率太少，許多視障者根本不知道此裝置，在大型路口若無法辨識車流聲，只能利用標線穿過路口；交通局表示，導盲行穿線必須...
高雄遮陽設備不足引民怨！為什麼不能學新加坡建廊道、南韓設遮陽傘？
南部天氣炎熱，高雄市行人在路口停等紅燈動輒超過1分鐘，頻抱怨缺乏遮蔭設備。市府10年前曾斥資20萬元在機車停等區設置全台首座大型遮陽板，但遭批評遮蔭效果差，3年前已報廢拆除，近日則有議員建議，仿效南...
台南騎樓之戰 停車、通行誰說了算？市府、議會意見大不同
台南市騎樓亂象多包括機車久停、報廢車長期放置、堆放招牌雜物等，台南警方今年取締騎樓違停逾7千件，台南市議會要求制訂騎樓管理使用自治條例草案，市府也提出市府版本，8月28日在議會2樓大禮堂辦公聽會，廣...
高雄學日本裝人行道圍欄...機車違停不誤 行人反而更危險
日本許多人行道加裝圍欄保障行人安全，近日高市交通局在自由路與孟子路口人行道試辦轉角圍欄，希望增加行人安全並防止機車違停。網友說，「很開心高雄人行道終於出現這個」。但居民說，機車會沿著無障礙車道騎進欄...
行人成溫度難民 北市回應民意 下一步推「連續綠廊」
聯合報20日陽光專題報導「都市熱島擴大、搶救溫度難民」，許多人一出門就汗流浹背，成道路上的「溫度難民」，民眾盼人行道、廣場多一些樹蔭，營造舒適的步行環境，北市府下一步將跨局處推動「連續綠廊」。北市府...
台北市登「亞洲最難步行城市」之首 交通局嗆：不具參考意義
外語學習平台《Preply》9日發布「亞洲最適合步行的城市」調查，指出台北市為最難步行的城市，引發話題。台北市交通局20日回應，該網站研究方式利用AI為每個城市尋找一日行程，再換算成步行時間，完全無...
新加坡行人不受「烤驗」 地鐵站週遭廣設遮陽通道
炎炎夏日、30度左右的高溫在新加坡算常態，但星國將遮陽設施做到位，人行道設遮蔽通道隨處可見，在地鐵站400公尺範圍的區域幾乎不受豔陽影響。地球像是不斷加熱的烤爐，根據歐盟氣候監測機構「哥白尼氣候變化...