越改越危險？砸400億洗刷行人地獄…改善完卻變「死亡陷阱」
道路工程是政府提升道安的重要一環，交通部的目標是今年完成799處都市路口改善，卻出現比改善前還危險的案例。路權團體指出，用好方法把道路變安全，比拚數字業績還重要。行政院核定的「永續提升人行安全計畫」...
全台普及率不到5成...人行道設置常卡關：機車不方便、商家憂影響生意
立法院今年4月通過行人交通安全設施條例，目的是加速建置人行安全串聯路網，結果不少縣市在增設或擴大人行道時，經常遇到民眾不習慣路型改變，或商家擔心影響生意而反對。內政部國土管理署統計，目前全台人行道普...
YouBike直直撞...自行車有雙重路權？該看行人還是車輛號誌？
台北市自行車可騎乘在車道與部分人行道上，有民眾反映自行車遇號誌時，哪種燈號是綠燈就遵守哪個號誌，隨時切換，在路上橫衝直撞引發安全疑慮。北市交通局回應，騎在哪種道路上就該看哪種號誌，動線才會一致，自行...
「人行安全改善」進度落後！多縣市未跟上 國土署督促加速
國土署23日表示，內政部去年與交通部推動「永續提升人行安全計畫」，持續協助地方政府辦理，其中，苗栗縣、彰化縣、雲林縣、屏東縣、花蓮縣及澎湖縣等縣市完工數未達一半，應加快工程進度。內政部國土管理署透過...
台南市區最後祕境？哈赫拿爾森林10月底開放 一探荷蘭時代古獵場
有「台南市區最後秘境」之稱的哈赫拿爾森林，位在台南市南區體育公園旁的竹溪畔，水利局爭取前瞻基礎建設「全國水環境改善計畫」獲核定1.41億元，從2022年進行竹溪水岸改善及環境營造工程，採低度開發，完...
樹穴太淺了！高雄路樹倒塌連根拔起、災情超過2500件
山陀兒颱風肆虐高雄，高雄路樹災情超過2500件，列管的珍貴老樹更有76棵受損、33棵伏倒。專家說，這次樹倒的主因要是因為天災，但也有人禍可以檢討的空間，許多人行道的樹穴太小，周圍被混凝土包圍，樹根無...
選前大掃除？舊金山街道不見遊民 藏在更偏僻的城市角落
市區大型遊民營地減少，但舊金山的遊民人數不減反增，只是隱藏在公眾看不到之處。美聯社報導，舊金山曾以隨處可見到無家可歸者而惡名昭彰，如今人行道已不復見帳篷、防水布和倒臥垃圾堆旁的人。聯邦數據顯示，今年...
台南路口標線改造 仿日本人行道設計 全面提升路口安全！
台南市交通局在麻豆區市道173線新生南路與興國路口，透過人行、車行標線大改造，全面提升路口安全，該路口是不規則十字路口，馬路都是四線道相當寬廣，日前在高雄市首見在人行道試辦轉角「圍欄」，也首次出現在...
高雄視障者過馬路好危險！導盲行穿線設置少、缺乏行人按鈕、定位點設置不清
高雄市視障者超過6千人，但全市大型路口僅有20處設置「導盲型行穿線」，視障團體認為設置率太少，許多視障者根本不知道此裝置，在大型路口若無法辨識車流聲，只能利用標線穿過路口；交通局表示，導盲行穿線必須...
高雄遮陽設備不足引民怨！為什麼不能學新加坡建廊道、南韓設遮陽傘？
南部天氣炎熱，高雄市行人在路口停等紅燈動輒超過1分鐘，頻抱怨缺乏遮蔭設備。市府10年前曾斥資20萬元在機車停等區設置全台首座大型遮陽板，但遭批評遮蔭效果差，3年前已報廢拆除，近日則有議員建議，仿效南...
台南騎樓之戰 停車、通行誰說了算？市府、議會意見大不同
台南市騎樓亂象多包括機車久停、報廢車長期放置、堆放招牌雜物等，台南警方今年取締騎樓違停逾7千件，台南市議會要求制訂騎樓管理使用自治條例草案，市府也提出市府版本，8月28日在議會2樓大禮堂辦公聽會，廣...
高雄學日本裝人行道圍欄...機車違停不誤 行人反而更危險
日本許多人行道加裝圍欄保障行人安全，近日高市交通局在自由路與孟子路口人行道試辦轉角圍欄，希望增加行人安全並防止機車違停。網友說，「很開心高雄人行道終於出現這個」。但居民說，機車會沿著無障礙車道騎進欄...
行人成溫度難民 北市回應民意 下一步推「連續綠廊」
聯合報20日陽光專題報導「都市熱島擴大、搶救溫度難民」，許多人一出門就汗流浹背，成道路上的「溫度難民」，民眾盼人行道、廣場多一些樹蔭，營造舒適的步行環境，北市府下一步將跨局處推動「連續綠廊」。北市府...
台北市登「亞洲最難步行城市」之首 交通局嗆：不具參考意義
外語學習平台《Preply》9日發布「亞洲最適合步行的城市」調查，指出台北市為最難步行的城市，引發話題。台北市交通局20日回應，該網站研究方式利用AI為每個城市尋找一日行程，再換算成步行時間，完全無...
新加坡行人不受「烤驗」 地鐵站週遭廣設遮陽通道
炎炎夏日、30度左右的高溫在新加坡算常態，但星國將遮陽設施做到位，人行道設遮蔽通道隨處可見，在地鐵站400公尺範圍的區域幾乎不受豔陽影響。地球像是不斷加熱的烤爐，根據歐盟氣候監測機構「哥白尼氣候變化...