中華汽車為幸福出發！以候鳥精神巡迴偏鄉健檢車輛
新竹尖石鄉泰崗部落的風雨球場，這天化身成中華汽車的行動服務廠，穿著紅黑色相間制服的服務人員們，正穿梭在「回廠」的車輛間，為每台車建檔、消毒，接著檢修保養……。
「候鳥車輛維修巡迴服務」從2016年開始啟動後，這樣的情景就不間斷在全台山區偏鄉上演，因為中華汽車的維修團隊定期回到村落中，有如候鳥，至今巡迴維修數量已經超過四千台。
山區返廠維修難，但行的安全不容忽視
近年來，中華汽車乘用車雖已在市場中占有一席之地，但最容易被看到的還是大家俗稱的「小發財」，從1988年問世以來，就是車主最佳的工作夥伴與生財工具，也造就中華汽車成為國內商用車龍頭的地位。而在泰崗部落的這場維修活動中，可以發現回廠的清一色都是中華菱利商用車。當地青年每天在車上裝載著50籃高麗菜往返部落，他們笑稱自己是「50籃」，並且很歡迎中華汽車來到山區，讓他們可以就近維修。
每天在山區及產業道路中奔波，車輛的使用強度極高，更需要定期保養維修，但一下山就需要2~3小時的車程，若要返廠，必須犧牲賺錢與休息的寶貴時間；若忽略或怠惰就可能提升車輛出行的危險。一向重視車輛維修的中華汽車，難以忽視這群偏鄉的車主。
中華汽車服務部部長吳岳峯說，「早期販售小商車、小貨車時，除了城市外，更多是銷售至農業生產的村落，有的在偏鄉、有的在山區，在服務據點尚未建構前，其實我們的業代前輩們就開著車載著工具，前往客戶所在的位置，提供必要的維修服務。」這些業務代表可以說是候鳥服務的前身。
隨著販售的車輛增加，中華汽車逐漸發展全台綿密的維修網，除了拓展新據點外，更收購各地維修廠，納入體系，目前全台有121家服務廠，包括偏遠的台東地區都有據點，因此在裕隆集團南迴「幸福輪轉手」專案中，若非中華汽車於在地提供服務，則計畫難以圓滿。即便如此，但還是有服務廠無法涵蓋的區域。
從歡迎回家至服務到家
「汽車在使用的過程，必須要定期檢查保養，而有了綿密的服務據點，才能讓車主安心使用我們的車輛。」吳岳峯說，而他們也發現了最需要保養的山區車主，卻最難回廠。
於是經過討論之後，中華汽車自2016年開始，正式啟動「候鳥車輛維修巡迴服務」，主動到偏鄉進行車輛健檢，分為一般場次與公益場次，公益場次則提供免費服務，以行動維修的方式，延伸服務觸角，並將WELCOME HOME 的頂級服務精神，帶到偏鄉場域。「到山區做服務，希望能夠提高這些車輛的妥善率，若在當時無法立即維修，也會請他們抽空回服務廠。」為此，中華汽車還攜手協力廠商，讓回廠的車主享有折扣或優惠，例如輪胎買一送一、免費更換TPMS等項目，想盡辦法提高車主的回廠檢修的意願。
導入產學合作，讓保養廠成為留鄉青年發展場域
在服務的過程中，吳岳峯意外得知台東廠的員工「很多是台東專科學校的學長、學弟，除了是主管、部屬的關係外，校友的連結讓台東廠有著非常好的向心力，後來聽說台東廠的離職率相對低很多，學長與學弟的互相關懷，好像在留才上發揮了很大的效果。」甚至，也發現汽車廠是提供留鄉青年工作與發展的場域，而若在地能有更多汽修人才，未來也更能設立更多服務據點。
因此，「候鳥車輛維修巡迴服務」開始導入產學合作，邀請汽車修理專業科系的同學一同參與。讓同學們親自體驗汽車維修的過程，除了保養檢修等技術外，還包括接待客戶的應對進退等。中華汽車一方面帶著台北城市科大的學生到偏鄉服務；一方面也結合當地汽修科的同學認識在地服務廠的工作環境，希望他們未來有機會成為中華汽車的一員。
吳岳峯表示，與在服務廠內相比，行動維修服務的設備簡易，要快速檢測與維修的難度也提升，不但每一場任務前要做好完善的準備，前往的更都是身經百戰的資深技師，才能又快又好的解決各種疑難雜症。因此，參加的同學們也都非常珍惜有資深技師指導的機會。目前除長期與台北城市科技大學產學合作外，更先後邀請羅東高工、嘉義東吳高職、台北協和祐德高中及台東專科學校加入服務陣容。
以移動創新，為台灣在地思考解方，正是裕隆集團的DNA。當然，中華汽車也不例外，近年來致力將「移動服務」的關懷群體擴大，從車主到所有共乘者，並啟動「幸福守護計畫」，照護偏鄉弱勢孩童；還投入交通部「噗噗共乘」計畫，協助偏鄉交通運輸的共乘服務。此外，永續的道路需要夥伴才能走得更遠，中華汽車也邀請協力廠商共襄盛舉，期望能帶動移動服務產業的上下游，共同關切偏鄉，使「行的安全」與「行的便利」，都能「為幸福出發」。
