「非核」還是「非碳」?環團:核安核廢問題未解決前 不應返核

經濟適用的清潔能源

台灣在非核家園政策下,核一、核二廠已陸續除役。 圖/聯合報系資料照片
台灣在非核家園政策下,核一、核二廠已陸續除役。 圖/聯合報系資料照片

國民黨日前提出將「非核家園」改成「非碳家園」,環保團體表示,樂見在野黨支持減碳淨零排放的方向,基隆協和電廠透過燃氣增加來換掉燃油,更需要在野黨執政的地方政府大力支持,非碳雖符合國際潮流,但若未解決核安與核廢問題,僅想藉此返核,無疑是走進另一個死胡同。

守護外木山行動小組召集人王醒之表示,「核電」與「火電」都不是好的能源,老舊核電廠延役有安全風險,尚未完工的核四則是爭議不斷,亦難確保安全。基隆不但被三座核電廠包圍,更位於核一、核二及核四半徑30公里逃命圈範圍,北部任何一座核電廠若發生核災,都會嚴重危害基隆市民安全。王醒之說,「非碳」雖符合國際潮流,但若未解決核安與核廢問題,僅想藉此「返核」,無疑是走進另一個死胡同。

王醒之指出,依據環評資料顯示,協和電廠若由現況100萬瓩且使用率極低的燃油機組,改建為260萬瓩且使用率高的燃氣機組,二氧化碳排放將增為現在的3倍,已明顯不是低碳能源。經濟部若真有心減碳,不該打假球,應盡速除役協和電廠,讓碳排與空汙歸零,並積極推動真正低碳的再生能源與無碳的節能。

台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示,國民黨智庫民調民眾支持核電延役的前提是確保安全無虞下,但安全不該只是口號,我國核電廠緊鄰活動斷層,應先立法或修法完備核電廠選址規範,但凡其他國家不能蓋核電廠的場址條件,我國亦不應於該處新建或延役核電廠;並就「核子損害賠償法」刪除天災免責、單一核子事故賠償上限42億元、核電經營者以外之人免責等不合理規定。

蔡雅瀅指出,氣候變遷因應法第5條第3項第2款要求政府,應擬定逐步降低化石燃料依賴之中長期策略,訂定再生能源中長期目標,逐步落實非核家園願景,經濟部若有心依法行政,除應落實非核家園願景外,並應降低化石燃料依賴,也不該強推碳排增為3倍的協和小油轉大氣。


「一個人為社會付出很辛苦,但一群人就不會寂寞。」每個人都可以用自己的方式成為倡議家!

追蹤【倡議+】粉絲團:FacebookInstagram

作者文章

電動車到底環不環保?揭開數據指標、公關行銷背後的陷阱

電動車到底環不環保?揭開數據指標、公關行銷背後的陷阱

內陸國的經濟紅利?俄烏戰爭改寫路網 哈薩克貿易量3年暴增6倍

內陸國的經濟紅利?俄烏戰爭改寫路網 哈薩克貿易量3年暴增6倍

中亞5國成資源新寵!美、中、俄多方競逐 關鍵礦物成外交新戰場

中亞5國成資源新寵!美、中、俄多方競逐 關鍵礦物成外交新戰場

「紅眼怪鳥」驚呆住戶?綠羽毛+吸血鬼紅眼 真面目是外來種「亞洲輝椋鳥」

「紅眼怪鳥」驚呆住戶?綠羽毛+吸血鬼紅眼 真面目是外來種「亞洲輝椋鳥」

最新文章

電動車到底環不環保?揭開數據指標、公關行銷背後的陷阱

電動車到底環不環保?揭開數據指標、公關行銷背後的陷阱

發展觀光條例修正!風景區強迫推銷最重罰30萬、沙灘車違規罰20萬

發展觀光條例修正!風景區強迫推銷最重罰30萬、沙灘車違規罰20萬

每秒吃13條沙丁魚?里斯本發明新傳統吸引全球遊客 卻走向宜居城市的終結

每秒吃13條沙丁魚?里斯本發明新傳統吸引全球遊客 卻走向宜居城市的終結

電動車普及然後呢?廢電池回收量預估10年內增加20倍 法規亟待健全

電動車普及然後呢?廢電池回收量預估10年內增加20倍 法規亟待健全

每輛回收費高達16萬?電動公車廢電池去化難 成政策斷點

每輛回收費高達16萬?電動公車廢電池去化難 成政策斷點

買廚餘機前請三思...學者坦言:乾燥要花3小時電費 還不能直接當肥料

買廚餘機前請三思...學者坦言:乾燥要花3小時電費 還不能直接當肥料